לא עוצרים בגיל 65: ההכשרה שתאפשר לטייסים ותיקים להמשיך לטוס

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

איגוד הטייסים הישראלי מקדם בימים אלה את ההיערכות ליישום התקנה שתאפשר לטייסים מסחריים להמשיך לבצע טיסות פנים ארציות גם לאחר גיל 65 ועד גיל 67, בשיתוף רשות התעופה האזרחית (רת״א) וחברות התעופה.

התקנה כבר אושרה בחודש שעבר בוועדת הכלכלה של הכנסת, וכעת היא ממתינה לחתימת שרת התחבורה ולפרסום ברשומות, כאשר במקביל מתבצע תהליך היערכות ליישום בפועל של ההסדר.

לפי המתווה, טייסים המעוניינים להמשיך לטוס לאחר גיל 65 יידרשו לעבור הסבה לפני הגיעם לגיל זה.

במסגרת ההיערכות ליישום ההסדר, מאיגוד הטייסים נמסר כי חברת אייר חיפה הביעה נכונות לגייס קברניטים לביצוע טיסות במסגרת זו.

על פי המתווה המקצועי, קורס ההסבה יכלול כחודש של הכשרה מסוג סימולטור (Simulator Type Rating) במדריד, לצד כשבועיים של הדרכת קרקע במתקני אייר חיפה. ההכשרה תתבצע במהלך חצי השנה שלפני הגיע הקברניט לגיל 65, כאשר שלב ההסמכה הסופי (IOE - Initial Operating Experience) יבוצע עם ההגעה לגיל 65.

לדברי האיגוד, המהלך נועד לשמר כוח אדם מנוסה בענף התעופה המקומי, ולאפשר המשכיות תפעולית תוך שימוש בידע ובניסיון שנצבר לאורך עשרות שנות טיסה.

המהלך מגיע בהמשך ישיר להחלטת ועדת הכלכלה של הכנסת, שאישרה לאחרונה את העלאת גיל הפרישה לטייסים בחברות התעופה הישראליות ל-67, החלטה שהתקבלה לאחר שנים של דיונים ומאמצים מצד האיגוד.

באיגוד בירכו על ההחלטה וציינו כי מדובר בצעד חשוב לשוק התעופה המקומי ולשמירה על כוח האדם המקצועי בחברות התעופה הישראליות.

יו"ר איגוד הטייסים הישראלי, מידן בר, אמר לאחר אישור ההחלטה:
"אני מקווה מאוד שבהמשך נצא מזה לפיילוט גם באזורים קרובים, ולאט לאט, כמו שאומרים, נכבוש את העולם. אני רוצה להגיד תודה רבה למי שתמך ולכנסת שאישרו הבוקר בוועדת הכלכלה את העלאת גיל הטיסה ל-67".