אושרו תוכניות תחנת דיין ב"נופית", הרכבת הקלה של צפון הארץ

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (שני) את תוכניות משרד התחבורה לתחנת דיין, שתוקם במקטע ידין-וולקן של הרכבת הקלה "נופית", בסמוך למרכזית המפרץ בחיפה.

אישור התכניות מאפשר להתקדם בביצוע התחנה ומהווה צעד נוסף בקידום שיחבר את מטרופולין חיפה, הקריות, שפרעם, נוף הגליל ונצרת, באמצעות מערכת הסעת המונים חשמלית ומתקדמת.

תחנת דיין מתוכננת כתחנה עילית הכוללת קומת קרקע, קומת ביניים וקומת רציפים. התכנון שאושר כולל את מבנה התחנה, דרכי הגישה אליה, פיתוח נופי והסדרת המרחב הסובב, תוך שילובה בתוואי הרכבת הקלה ובמערכת הגשרים והתשתיות במקטע ידין-וולקן.

הרכבת הקלה "נופית" היא הרכבת הקלה האזורית הראשונה בישראל, המשלבת נסיעה במקטעים עירוניים ובינעירוניים ומאפשרת נסיעה רצופה בין היישובים לאורך התוואי, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה.

אורכו של הקו כ-41 קילומטרים ולאורכו יוקמו 20 תחנות נוסעים, ובהן תחנת דיין, מסופי תחבורה וחניוני "חנה וסע". בקו יפעלו יותר מ-30 רכבות, שיגיעו למהירות של עד 100 קמ"ש במקטעים הבינעירוניים, בתדירות של עד רכבת אחת בכל ארבע דקות. על פי התחזיות, הקו ישרת כ-100 אלף נוסעים ביום.

תחנת המוצא של הקו תהיה במרכז התחבורה המשולב מרכזית המפרץ בחיפה, וממנה תמשיך הרכבת לתחנת דיין ולקריית אתא. בהמשך יעבור הקו לאורך כביש 781 החדש וכביש 79, בסמוך לשפרעם, ביר אל מכסור, ריינה ומשהד, יחצה את נוף הגליל ויגיע לתחנתו הסופית בנצרת.

הפרויקט כולל הקמת מסילות, 20 תחנות, כ-30 גשרים ומעברים, מנהרות, מתחם תפעול ותחזוקה מרכזי בקריית אתא, מרכז בקרה, חניוני "חנה וסע", מסופי אוטובוסים ותחנות לקווים מזינים. במסגרת הפרויקט מוקם גם כביש 781 החדש, הכולל כביש דו-מסלולי, שבילי אופניים, מדרכות ותשתיות עירוניות מתקדמות.

הפרויקט, המבוצע באמצעות חברת חוצה ישראל, נמצא בעיצומן של עבודות תשתית וביצוע לאורך התוואי. לאחרונה הושלמה הסגירה הפיננסית של הפרויקט והונחה אבן הפינה, לקראת כניסת הזכיין לביצוע המערכות הרכבתיות, רכישת הרכבות, הפעלת הקו ותחזוקתו. היקפו הכולל של הפרויקט נאמד בכ-8 מיליארד שקלים.

שרת התחבורה מירי רגב: "אישור התכנון הוא צעד נוסף בהתקדמות הפרויקט, שיחבר בין חיפה, הקריות, שפרעם, נוף הגליל ונצרת".