זינוק של יותר מ-300% בתנועת המטוסים: מגדל הפיקוח הוחלף אחרי 65 שנה
בעקבות העלייה החדה בפעילות האווירית ב-Asheville בצפון קרוליינה נחנך מגדל פיקוח חדש בגובה 121 רגל, לצד השקעה של עשרות מיליוני דולרים בהרחבת הטרמינל ובמערכות בקרה מתקדמות
Asheville, צפון קרוליינה. צילום: Shutterstock חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
מגדל פיקוח אווירי חדש נחנך בנמל התעופה האזורי באשוויל שבצפון קרוליינה, לאחר שהפעילות של חברות התעופה בנמל זינקה ביותר מ-300% בעשור האחרון. המגדל החדש, המתנשא לגובה של 121 רגל, מחליף את המתקן המקורי שנבנה בשנת 1961.
המגדל החדש נועד לספק לבקרי התעבורה האווירית סביבת עבודה מודרנית, שדה ראייה משופר ותשתיות שיאפשרו להתמודד עם הגידול בתנועת המטוסים באזור. כיום מדובר בנמל התעופה השלישי העמוס ביותר בצפון קרוליינה.
הגידול בתנועה האווירית הורגש במיוחד לאחר הוריקן הלן בשנת 2024, אז נרשמה עלייה משמעותית בפעילות המטוסים באזור כחלק ממאמצי ההתאוששות. לדברי הרשויות, הבקרים נדרשו להתמודד עם תנועת מטוסים מוגברת בתקופה זו.
עלות הקמת מגדל הפיקוח החדש הסתכמה ב-31.7 מיליון דולר, במימון במסגרת חוק השקעות התשתיות והתעסוקה האמריקאי. בנוסף, הוקצו 10 מיליון דולר להרחבת הטרמינל ותהליך המודרניזציה שלו. במסגרת הפרויקט צפוי מספר השערים בנמל לגדול מ-5 ל-12.
השדרוגים אינם מסתיימים במגדל החדש. במסגרת תוכנית רחבה לחידוש מערכות בקרת התעבורה האווירית, צפוי הנמל לקבל עד סוף 2028 שורה של מערכות טכנולוגיות חדשות.
בין היתר יותקנו מערכות מכ"ם חדשות שיספקו לבקרים מידע על מיקום המטוסים, גובהם, מספרי הטיסות ומצבי חירום. המערכות צפויות גם להקל על איתור תקלות ולסייע בצמצום עיכובים וביטולי טיסות.
בנוסף יותקנו מערכות תקשורת קוליות חדשות שיחליפו מערכות אנלוגיות משנות ה-90. המערכות החדשות יאפשרו לבקרים לעבור בין ערוצי תקשורת במהירות רבה יותר ולשפר את התקשורת עם מטוסים, מתקני בקרה סמוכים ומערכות טלפוניה פנימיות.
שדרוג נוסף הוא מערכת Surface Awareness Initiative, המאפשרת לבקרי התעבורה האווירית לעקוב בזמן אמת אחר מטוסים וכלי רכב הנעים בשטח הנמל, גם בתנאי מזג אוויר קשים ובמקרים שבהם הם אינם נמצאים בקו הראייה של מגדל הפיקוח. המערכת נועדה לשפר את בטיחות המסלולים ולצמצם עיכובים.
במקביל, הותקנה בנמל מערכת Tower Simulation System, המאפשרת לבקרים להתאמן בסביבה מבוקרת באמצעות הדמיה של פעילות ותרחישים המותאמים לנמל התעופה. לפי הרשויות, המערכת עשויה לקצר את זמני ההכשרה בכמעט 30%.
בריאן בדפורד, מנהל רשות התעופה הפדרלית של ארה"ב: "מבקרי תעבורה אווירית זקוקים לתשתיות ולטכנולוגיה מודרניות כדי לעמוד בביקוש הגובר. בעקבות הוריקן הלן בשנת 2024, הבקרים שלנו ניהלו עלייה דרמטית בתנועת המטוסים כדי לתמוך במאמצי ההתאוששות. מגיעה להם תשתית מודרנית וכלים של המאה ה-21, שיאפשרו להם להמשיך לספק שירותי תעבורה אווירית בטוחים ויעילים במערב צפון קרוליינה".
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
