תל אביב 29°c
ניו יורק 24°c
לונדון 26°c
פריז 35°c
ברלין 36°c
אתונה 28°c
לרנקה 30°c
דווחו לנו
אא

המודל Y קיבלה עוד שורה: מבחן לטסלה עם 6 מושבים

שלוש שורות, שישה מושבים ותאוצה של 0 ל-100 קמ"ש ב-5 שניות. האם ה-Model Y L מצליחה לקחת את הנוסחה המוכרת של טסלה ולהפוך אותה לרכב שימושי גם למשפחות גדולות?

טסלה מודל Y L עם 6 מושבים טסלה מודל Y L עם 6 מושבים. צילום: אירה מקיינקו

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

 

בשנת 2023 הפכה טסלה מודל Y לרכב החשמלי הראשון שהוביל את טבלת המכירות העולמית. עכשיו טסלה מרחיבה את הנוסחה עם Model Y L, גרסה ארוכה יותר עם שלוש שורות ושישה מושבים.

הדגם הגיע לישראל באפריל 2026 ומשווק בגרסת Premium All-Wheel Drive, היחידה שמוצעת בארץ כרגע עם שישה מושבים. הוא ארוך בכ-178 מ"מ מה-Model Y הרגילה, ובסיס הגלגלים שלו ארוך בכ-15 ס"מ.

טסלה מודל Y L עם 6 מושבים - השורה הראשונה. צילום: אירה מקיינקוטסלה מודל Y L עם 6 מושבים - השורה הראשונה. צילום: אירה מקיינקו

העיצוב נותר מוכר מאוד, אבל תוספת הממדים מורגשת בעיקר בתא הנוסעים. השורה השנייה כוללת שני מושבי קפטן נפרדים, ובאופן נדיר לסגמנט - השורה השלישית שימושית גם לנוסעים מבוגרים ולא רק לילדים.

הגישה לשורה השלישית נעשית דרך מעבר בין מושבי הקפטן, ללא צורך בקיפול מושבים, מה שמהווה פתרון נוח מאוד לדעתי. טסלה לא חסכה באבזור: יש כוונון חשמלי וחימום למושבים, פתחי מיזוג, שקעי USB, מחזיקי כוסות ותאורה אישית גם בשורה השלישית.

טסלה מודל Y L עם 6 מושבים - השורה השנייה עם מושבי הקפטן. צילום: אירה מקיינקוטסלה מודל Y L עם 6 מושבים - השורה השנייה עם מושבי הקפטן. צילום: אירה מקיינקו

בשורה השנייה יש מסך 8 אינץ' לשליטה במיזוג, משחקים ובידור. מלפנים מקבלים מושבים חשמליים עם חימום ואוורור, שני משטחי טעינה אלחוטיים מקוררים ומערכת שמע מעולה עם 19 רמקולים.

תא הנוסעים ממשיך את הקו המינימליסטי של טסלה, עם מסך מרכזי בגודל 16 אינץ' ששולט כמעט בכל מערכות הרכב, ללא לוח מחוונים או תצוגה עילית.

טסלה מודל Y L עם 6 מושבים - השורה השלישית. צילום: אירה מקיינקוטסלה מודל Y L עם 6 מושבים - השורה השלישית. צילום: אירה מקיינקו

אני אוהבת את האפשרות לשלוט ברכב דרך האפליקציה הייעודית הנוחה, ובין השאר להפעיל מיזוג מרחוק ולהיכנס באמצעות הטלפון או הכרטיס. מנגד, היעדר Apple CarPlay ו-Android Auto עדיין עלול להפריע לחלק מהנהגים, וכך גם השליטה במיזוג דרך המסך בלבד.

טסלה מודל Y L עם 6 מושבים - מבט ממושב הנהגת. צילום: אירה מקיינקוטסלה מודל Y L עם 6 מושבים - מבט ממושב הנהגת. צילום: אירה מקיינקו

ה-Model Y L עם שישה מושבים מצוידת בהנעה כפולה ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 5 שניות. טסלה אינה מפרסמת הספק רשמי, אך ההערכות נעות סביב 444 עד 514 כ"ס - טווח רחב שכן מעניק מושג בסיסי לגבי יכולות הרכב.

למרות הממדים, הרכב מרגיש זריז מאוד. המתלים האדפטיביים המצוינים ובולמי הזעזועים האלקטרוניים מסננים היטב שיבושים, והרכב נשאר יציב גם בפניות. גם בידוד רעשי הרוח והכביש טוב מאוד.

בדומה לטסלה מודל 3 שבחנו, ה"נהיגה בדוושה אחת" עובדת היטב גם בדגם הזה, ומתרגלים אליה במהירות, כמו גם לבורר ההילוכים הווירטואלי שממוקם על גבי המסך.

טסלה מודל Y L עם 6 מושבים. צילום: אירה מקיינקוטסלה מודל Y L עם 6 מושבים. צילום: אירה מקיינקו

הסוללה בדגם היא בגודל של כ-89 קוט"ש. גרסת רכב המבחן מציעה טווח מוצהר של עד 681 ק"מ, בעוד שבמבחן השגתי כ-500 ק"מ בין טעינות, עם מזגן בעוצמה גבוהה, נסיעה רבה בכבישים מהירים ו-Sentry Mode פעיל. כרגיל, בנהיגה רגועה יותר וחסכונית יותר תוכלו להשיג טווחים שקרובים משמעותית להצהרת היצרן.

הטעינה הביתית מתבצעת בקצב של עד 11 קילוואט, והטעינה המהירה מגיעה ל-250 קילוואט. בתנאים אידיאליים ובעמדה תומכת ניתן להוסיף עד 288 ק"מ בתוך כ-15 דקות.

טסלה מודל Y L עם 6 מושבים - תא המטען האחורי לפני קיפול מושבים. צילום: אירה מקיינקוטסלה מודל Y L עם 6 מושבים - תא המטען האחורי לפני קיפול מושבים. צילום: אירה מקיינקו

עם שישה נוסעים מתקבלים 420 ליטר בתא המטען, והנפח גדל עד 2,539 ליטר עם קיפול השורות האחוריות. במידה ואתם מחובבים הקמפינג, ניתן לקפל את שתי שורות המושבים האחוריות ולשים כאן מזרן מתנפח ייעודי של טסלה. בנוסף יש תא מטען קדמי, בנפח מכובד מאוד של כ-116 ליטר.

פתיחת תא המטען באמצעות האפליקציה או בזיהוי הטלפון שימושית במיוחד כשמגיעים עם ידיים מלאות. כושר הגרירה עומד על עד 1,600 ק"ג.

תא המטען האחורי אחרי קיפול 2 שורות מושבים. צילום: אירה מקיינקותא המטען האחורי אחרי קיפול 2 שורות מושבים. צילום: אירה מקיינקו

הדגם מצויד בתשע כריות אוויר, כולל כריות ייעודיות לנוסעי השורה השלישית, לצד מערכות בטיחות מתקדמות. אהבתי במיוחד את התרעת השטח המת, שמציגה על המסך גם את האזור המצולם.

רכב המבחן כלל גם Enhanced Autopilot, עם יכולות נוספות כמו סיוע בהחלפת נתיב, עקיפה וחנייה אוטונומית. בקרת השיוט האדפטיבית הייתה נוחה במיוחד בפקקים.

תא המטען הקדמי הגדול. צילום: אירה מקיינקותא המטען הקדמי הגדול. צילום: אירה מקיינקו

המחיר והשורה התחתונה

טסלה Model Y L עם שישה מושבים עולה החל מ-309,832 שקלים, כולל אגרת רישוי. האחריות היא ל-4 שנים או 80 אלף ק"מ, ועל הסוללה ויחידת ההנעה ל-8 שנים או 192 אלף ק"מ.

ה-Model Y L לוקחת את מה שטוב ב-Model Y, עם תוספת של שימושיות למשפחה גדולה. שלוש שורות, שני מושבי קפטן, ביצועים חזקים, טווח שימושי ותא נוסעים שקט, נוח ומרווח הופכים אותה לאפשרות מעניינת מאוד למשפחות.

החסרונות מוכרים: השליטה הכמעט מוחלטת דרך המסך, היעדר CarPlay ו-Android Auto או קישוריות ל-Waze. אבל עבור מי שצריך שישה מושבים ולא רוצה לוותר על ביצועים וטכנולוגיה, מדובר באחת החשמליות המסקרנות והמפנקות בקטגוריה.

טסלה מודל Y L עם 6 מושבים. צילום: אירה מקיינקוטסלה מודל Y L עם 6 מושבים. צילום: אירה מקיינקו

הכתבה עניינה אותך?

כן
לא
יש לכם מידע חשוב שטרם נחשף? תיעוד מאירוע חדשותי? מצאתם טעות? המייל האדום של PassportNews

הירשמו למבזקי PassportNews

וקבלו את העדכונים והחדשות הכי חמות של עולם התיירות והתעופה בארץ ובעולם

תגיות: רכברכביםרכב חשמלירכבי יוקרה

הוספת תגובה
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
הצג עוד תגובות

מאמרים נוספים

 
מחפש...

מומלצים בשבילך: