לא עוצרת: המהלך השקט של easyJet שישנה את הפעילות ב-90% מהיעדים
חברת easyJet מטמיעה מערכת חדשה לניהול תדלוק, שתחליף את התהליכים המבוססים על נייר, תפחית בזבוז דלק ותבטל את השימוש בכ-600 אלף דפי נייר מדי שנה
easyJet. צילום: SNEHIT PHOTO / Shutterstock.com חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
חברת התעופה easyJet עוברת לתדלוק דיגיטלי במסגרת שיתוף פעולה עם חברת טכנולוגיית התעופה i6 Group, במהלך שלדברי החברה צפוי לחסוך עד 10,000 טון של פליטות פחמן דו חמצני בשנה ולשפר את יעילות התפעול.
במסגרת המהלך תוטמע מערכת eHandshake של i6 Group בפלטפורמת ETechlog שבה משתמשים טייסי easyJet. המערכת תאפשר לטייסים להזמין ולאשר תדלוק באופן דיגיטלי, במקום שימוש בתהליכים המבוססים על נייר.
המערכת תאפשר לתעד באופן דיגיטלי את כל תהליך התדלוק, כולל כמות הדלק שתוכננה, הוזמנה, סופקה ואושרה. המידע יישמר במערכת מרכזית ויאפשר מעקב ובקרה אחר כל פעולת תדלוק.
אחד היתרונות הצפויים הוא צמצום תדלוק עודף. דלק נוסף מגדיל את משקל המטוס ועלול להביא לצריכת דלק גבוהה יותר, ולכן תכנון מדויק יותר עשוי להפחית את צריכת הדלק ואת פליטות הפחמן.
בנוסף, המעבר לדיגיטל צפוי לחסוך כ-600 אלף דפי נייר בשנה ולשפר את התקשורת בין הטייסים, ספקי הדלק וצוותי התפעול.
בדרך ל90% מהיעדים
הטמעת המערכת תתבצע בהדרגה. בשלב הראשון היא צפויה לכסות כמחצית מרשת היעדים של easyJet, כאשר בתוך שלוש שנים מתכננת החברה להרחיב את השימוש למהלך שיכסה כ-90% מהיעדים שלה.
Adam Baker (אדם בייקר), מנהל ביצועי הדלק ב-easyJet, אמר כי שיתוף הפעולה יאפשר תהליך ניהול דלק מחובר יותר, לצד שיפור באיכות ובנגישות המידע.
Alex Mattos (אלכס מטוס), מנכ"ל ומייסד שותף של i6 Group, אמר כי שילוב המערכת בפלטפורמה שבה משתמשים טייסי easyJet יאפשר להעביר ולאמת מידע דיגיטלי בין הגורמים השונים המעורבים בתהליך התדלוק.
המהלך הוא חלק מתוכנית אפס פליטות פחמן של easyJet. החברה הציבה יעד להפחתת עצימות פליטות הפחמן שלה ב-35% עד שנת 2035.
נזכיר כי החברה לא טסה כרגע לישראל ולא תפעיל טיסות לתל אביב בקיץ הקרוב.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
