"המכרז יופסק, התוכניות יתרחבו": דרמה בפיתוח נמל התעופה של אתונה

אחרי התוכניות שכבר יצאו לדרך, במסגרתן נערך נמל התעופה הגדול ביוון לקיבולת של 40 מיליון נוסעים בשנה, באתונה עוצרים את התוכניות ומכריזים: "יוצאים למכרז חדש". המטרה: להגדיל את הקיבולת מעבר לתוכנית, בעקבות הנתונים האופטימיים האחרונים "למרות המלחמה"

נמל התעופה של אתונה. צילום: עמית קוטלר

נמל התעופה הבינלאומי של אתונה ממשיך לצמוח, אך במקביל משנה את האופן שבו יתבצע פרויקט ההתרחבות הגרנדיוזי שלו - שהחל לא מכבר.

במסגרת הדוחות הכספיים למחצית הראשונה של 2026, נמל התעופה מיישר קו עם ההודעות על ההצלחה בפעילות (לרבות 4 מיליון נוסעים באוגוסט ו-15.8 מיליון נוסעים מתחילת השנה - עלייה של 4.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד).

הנהלת נמל התעופה החליטה לשנות את מתכונת ביצוע תוכנית 40 מיליון הנוסעים (40 MAP), ולעבור לגישה הדרגתית וגמישה יותר. התוכנית הקיימת ל-40 מיליון נוסעים נותרה תוכנית הייחוס, אך הנמל יבחן במקביל פתרונות שיאפשרו להגדיל את הקיבולת גם מעבר למספר בו נקבו, 40 מיליון נוסעים בשנה.

בשלב זה יופסק המכרז הקיים וייצא מכרז פתוח חדש להקמת האגף הדרומי של הטרמינל הראשי (A-B) ולהרחבת הטרמינל הלווייני (C). במקביל ייבחנו חלופות להרחבה עתידית, תוך ניסיון לצמצם את הפגיעה בפעילות השוטפת ובשטחי המסחר.

עלות ההשקעות הכוללת בהגדלת הקיבולת עד סוף 2030 צפויה להגיע ל-950 מיליון אירו.

החדשות של PassportNews בערוץ ה-WhatsApp