עסקת הענק בשוק התעופה האירופי מתקרבת להשלמה
רשות התחרות הצ'כית אישרה את העסקה בכפוף להעברת סלוטים למתחרה בקו פראג-אנטליה. בכך מתקרבת פגסוס להשלמת רכישת Smartwings ו-Czech Airlines בעסקת ענק של 154 מיליון אירו
צילום: SMARTWINGS בהמשך לפרסום ב-PassportNews בדצמבר 2025, עסקת הענק בשוק התעופה האירופי מתקדמת. רשות התחרות בצ'כיה אישרה את רכישת Czech Airlines ואת השליטה בחברת התעופה Smartwings על ידי קבוצת התעופה הטורקית Pegasus Airlines, בכפוף לתנאים שנועדו לשמור על התחרות בקווים שבין צ'כיה לטורקיה.
התנאי המרכזי שהציבה הרשות הוא העברת מספר סלוטים בעונת הקיץ למפעיל מתחרה, לצורך הפעלת טיסות ישירות בקו בין פראג לאנטליה.
האישור פורסם ב-11 בספטמבר 2026, לאחר שההחלטה התקבלה בסוף אוגוסט. עם זאת, ההחלטה עדיין אינה סופית, מאחר שתקופת הגשת הערעורים טרם הסתיימה.
המעורבות של ישראייר בעיסקה
ל-Smartwings היה גם פרק ישראלי משמעותי. כבר בנובמבר 2022 חשף PassportNews כי ישראייר הגישה הצעה סופית לרכישת החברה הצ׳כית לפי שווי של כ־44 מיליון אירו. בהמשך, במרץ 2023, דווח כי ישראייר הגיעה להסכמות לרכישת 51% מהמניות שהוחזקו בידי בעלי המניות הצ׳כים, בעוד שהשלמת המהלך הייתה תלויה גם בהסכמות לגבי יתרת המניות שהוחזקה בידי הצד הסיני.
המו״מ נמשך בגלגולים שונים במשך יותר משנתיים. לאחר שהבעלים הצ׳כים רכשו את חלקם של הסינים, ישראייר אף הודיעה ב־2024 על חידוש המגעים, וב-PassportNews דווח כי החברה מתכוונת להיכנס למשא ומתן מואץ בניסיון להשלים את הרכישה.
אלא שב־8 ביולי 2025 פורסם ב-PassportNews כי ישראייר החליטה סופית לסיים את המשא ומתן. זאת לאחר שבעלי המניות הצ׳כים הודיעו על שינויים בתנאי העסקה. דירקטוריון ישראייר החליט שלא להתקדם בתנאים המעודכנים ולבחון חלופות אחרות להתרחבות החברה.
מעניין במיוחד שכבר ביוני 2025 אמר מנכ״ל ישראייר אורי סירקיס בראיון ל-PassportNews כי הוא מצטער שהחברה לא רכשה את Smartwings, ואף הוסיף אז כי מבחינתו “לא נאמרה שם המילה האחרונה”. כחצי שנה לאחר מכן הייתה זו פגסוס שהודיעה על עסקת הרכישה בהיקף של 154 מיליון אירו.
כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp
החשש: ריכוזיות בקו פראג-אנטליה
הבדיקה הרגולטורית החלה בחודש מאי והתמקדה בחפיפה בין פעילות Pegasus ו-Smartwings בטיסות הישירות בין פראג לאנטליה בעונת הקיץ.
רשות התחרות מצאה כי לאחר השלמת העסקה צפויה הקבוצה המאוחדת להחזיק בנתח שוק גבוה במיוחד בקו. ברשות ציינו כי חברות תעופה נוספות שציפו להיכנס לקו טרם עשו זאת, ולכן השלמת העסקה במתכונתה המקורית עלולה הייתה להפחית באופן משמעותי את התחרות.
כדי להתמודד עם החשש הציעה פגסוס להעביר סלוטים למפעיל מתחרה. כך תוכל חברת תעופה אחרת לקבל זמני המראה ונחיתה מתאימים בנמלי התעופה של פראג ואנטליה ולהפעיל טיסות ישירות בין היעדים.
עסקה בשווי 154 מיליון אירו
בדצמבר 2025 חתמה פגסוס על הסכם לרכישת מלוא הבעלות בקבוצת Smartwings, הכוללת את Czech Airlines, את Smartwings ואת החברות הבנות שלהן.
שווי העסקה נקבע על 154 מיליון אירו, כולל המחאת חובות של חברות היעד לבעלי המניות הקיימים. לפי הדיווח של פגסוס לבורסה בטורקיה, התמורה עשויה לעבור התאמות במועד השלמת העסקה.
פגסוס הודיעה בעת חתימת ההסכם כי היא מתכננת להשלים את הרכישה במהלך 2026, בכפוף לקבלת האישורים הנדרשים בצ'כיה ובמדינות נוספות שבהן פועלת קבוצת Smartwings, וכן לעמידה בתנאים הנדרשים להעברת המניות.
לצורך ביצוע העסקה החליטה פגסוס להקים חברה בת בהולנד, שבאמצעותה יוחזקו מניות קבוצת Smartwings








