לזה לא ציפינו: ריינג' רובר ספורט החשמלית בדרך לישראל

כל חדשות הרכב גם בערוץ ה-WhatsApp

המעבר של ריינג' רובר להנעה חשמלית נכנס לשלב נוסף. לאחר שבתחילת החודש המותג פתח בישראל את ההרשמה לריינג' רובר החשמלית, הדגם החשמלי הראשון בתולדות המותג, מגיעה כעת גם גרסה חשמלית לריינג' רובר ספורט.

הדגם החדש צפוי להגיע לישראל במחצית השנייה של 2027, וכבר נפתחה בארץ רשימת מתעניינים. בניגוד לגרסה החשמלית הרגילה, כאן הדגש הוא על שילוב בין מערכת הנעה חשמלית לבין אופי ספורטיבי ויכולת דינמית גבוהה.

מתחת למרכב נמצאת מערכת הנעה הכוללת שני מנועים חשמליים, שכל אחד מהם מפיק 260 קילוואט. ההספק הכולל מגיע ל-550 כ"ס והמומנט המרבי עומד על 850 ניוטון מטר. התאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 4.5 שניות עם הפעלת מצב Dynamic Launch.

חשמלית, אבל לא רק לכביש

ריינג' רובר אינה מוותרת על אחת התכונות המזוהות ביותר עם המותג - היכולת להתמודד גם עם תנאי שטח. גרסת הספורט החשמלית קיבלה מערכת Intelligent Traction Management, הנעה כפולה וירטואלית ומתלי אוויר דינמיים.

לכך מצטרפות מערכת בקרת הטיה אקטיבית, היגוי לכל ארבעת הגלגלים ובולמי Twin Valve. מערכת Adaptive Dynamics מנתחת 100 פרמטרים שונים בקצב של 500 פעמים בשנייה, כדי להתאים את התנהגות הרכב לתנאי הנהיגה.

היכולות האלה נבחנו בין היתר במחצבות השיש באזור קררה באיטליה. במהלך המבחנים נדרש הרכב להתמודד עם שיפועים שהגיעו ל-45 מעלות ועם משטחים משתנים, משיש חלק ועד אבקת שיש.

RANGE ROVER SPORT החשמלית. צילום: Land Rover

118.5 קוט"ש וטעינה מהירה

הסוללה של ריינג' רובר ספורט החשמלית מציעה קיבולת של 118.5 קוט"ש, והיא משולבת במערכת חשמל במתח של 800 וולט.

הטווח הרשמי מגיע לעד 609 ק"מ בתקן WLTP, בעוד שהטווח בתנאי אמת מוערך בעד 537 ק"מ.

גם בתחום הטעינה הנתונים מיועדים לצמצם את זמני ההמתנה. בעמדת טעינה מהירה ניתן להוסיף עד 220 ק"מ לטווח בתוך 10 דקות, בעוד שטעינה מ-10% ל-80% אורכת כ-22 דקות.

מערכת ThermAssist מנהלת את הטמפרטורה של מערכת ההנעה והסוללה, במטרה לשפר את יעילות הפעולה בתנאים שונים.

נמוכה וקשיחה יותר

המעבר להנעה חשמלית מאפשר גם שינוי בהתנהגות הרכב. לפי ריינג' רובר, מבנה המרכב של הגרסה החשמלית קשיח ב-61% ומרכז הכובד שלה נמוך ב-73 מ"מ בהשוואה לגרסאות הפלאג-אין של ריינג' רובר ספורט.

הסוללה נמצאת בתוך מעטפת אלומיניום מחוזקת, ושני המנועים משולבים בפלטפורמת MLA-Flex.

הייצור יתבצע במפעל סוליהול שבבריטניה, לצד גרסאות הבנזין, הדיזל והפלאג-אין של הדגם. כך תוכל החברה לייצר את הגרסאות השונות על גבי אותה תשתית ייצור.

גם העיצוב עבר התאמות. הגרסה החשמלית מקבלת גריל וחישוקים בעלי עיצוב אווירודינמי, שאמורים לסייע בצמצום ההתנגדות לאוויר ולתרום עד 16 ק"מ נוספים לטווח בנסיעה במהירות כביש מהיר.

RANGE ROVER SPORT החשמלית. צילום: Land Rover

חלק ממהלך חשמלי רחב יותר

ההשקה של ריינג' רובר ספורט החשמלית מגיעה זמן קצר לאחר שהמותג החל לשווק בישראל את הריינג' רובר החשמלית.

הדגם הראשון של המותג עם הנעה חשמלית מלאה מציע אף הוא שני מנועים, 550 כ"ס וסוללה בקיבולת 118.5 קוט"ש. לצד טווח של כ-600 ק"מ לפי WLTP, הוא מציע יכולת חציית מים של עד 900 מ"מ ויכולת טיפוס בשיפועים של עד 45 מעלות.

ריינג' רובר ספורט החשמלית מוסיפה לאותה משפחת טכנולוגיות אופי דינמי יותר וביצועים גבוהים. הגעתה לישראל מתוכננת למחצית השנייה של 2027, כאשר בשלב זה לא פורסם המחיר המקומי או המפרט הישראלי הסופי.