EASA באזהרה חדשה לסעודיה: ממליצה שלא לטוס בחלק מהמרחב האווירי

סוכנות הבטיחות בתעופה של האיחוד האירופי פרסמה CZIB חדש לסעודיה, הכולל המלצה למפעילים שעליהם חל המסמך שלא להפעיל טיסות בכל גובה באזור מוגדר בתוך FIR ג׳דה. בשאר המרחב נדרשת זהירות מוגברת והערכת סיכונים עדכנית. האזהרה בתוקף עד 16 בנובמבר 2026

סוכנות הבטיחות התעופתית האירופית (EASA). צילום: Shutterstock

התפתחות משמעותית במרחב האווירי של סעודיה: EASA פרסמה היום, 30 בספטמבר 2026, אזהרת Conflict Zone Information Bulletin חדשה, שמספרה CZIB-2026-09, הנוגעת ל־FIR ג׳דה.

האזהרה חלה על מפעילי תעופה הכפופים לרגולציה האירופית הרלוונטית, וכן על מפעילים ממדינות שלישיות המורשים על ידי EASA כאשר הם פועלים במסגרת הרשאת ה־TCO שלהם אל האיחוד האירופי, ממנו ובתוכו.

במסגרת ההמלצות החדשות נקבע כי אותם מפעילים לא יפעילו טיסות, בכל גובה ובכל רמת טיסה, באזור מוגדר בתוך המרחב האווירי של סעודיה.

האזור מוגדר באמצעות קו המחבר בין נקודות הניווט RIBOK - BOSUT - ISLAM - DEKLO - OBSAM - SILPA, יחד עם גבול FIR ג׳דה.

בשאר FIR ג׳דה לא ניתנה המלצה להפסיק את הפעילות, אך המפעילים מתבקשים לנקוט זהירות ולהביא בחשבון את הסיכונים האפשריים.

בנוסף, נדרשים המפעילים להחזיק בהערכת סיכונים עדכנית וברמת היערכות גבוהה לתרחישי חירום, ולהיות מוכנים להנחיות בהתראה קצרה מצד הרשויות.

המסמך החדש מגיע על רקע סביבה ביטחונית אזורית תנודתית ופעילות צבאית המשפיעה גם על המרחב האווירי הסעודי.

במהלך ספטמבר חלה עלייה משמעותית בתדירות ובהיקף הגיאוגרפי של תקיפות החות'ים נגד מטרות ימיות, תשתיות ואנרגיה סעודיות, לרבות באזור הים האדום ומפרץ עדן.

גם תשתיות צבאיות ותשתיות הקשורות לתעופה ברחבי סעודיה היו מטרות חוזרות לתקיפות באמצעות טילים וכטב״מים.

בעוד שחלקיה הדרומיים והדרום-מערביים של סעודיה חשופים במיוחד בשל קרבתם לאזורים שבשליטת החות'ים בתימן, האירועים האחרונים הצביעו גם על יכולת לפגוע במטרות עמוק יותר בתוך הממלכה, לרבות באזורי ריאד, טבוק וינבוע.

השילוב בין טילים וכטב״מים לבין הפעלת מערכות הגנה אווירית מעלה גם את הסיכון לזיהוי שגוי של מטוסים אזרחיים, לפעילות יירוט, למעבר טילים וכטב״מים ולנפילת שברים.

לצד זאת, סעודיה הוכיחה יכולת לנהל את המרחב האווירי שלה באמצעות תיאום מבצעי ואמצעי בקרה, אולם סביבת הפעילות עדיין עשויה להשתנות במהירות.

האזהרה החדשה נכנסה לתוקף היום, 30 בספטמבר 2026, והיא תקפה עד 16 בנובמבר 2026, אלא אם תיבחן מחדש קודם לכן.

נזכיר כי במקביל, EASA עדכנה היום, 30 בספטמבר, גם את אזהרת הטיסה הנוגעת לירדן. במסגרת Revision R2 ל־CZIB-2026-08, הסוכנות מציינת כי תוכן המסמך וההמלצות עודכנו בעקבות שינוי ברמת הסיכון, ותוקפו הוארך עד 16 באוקטובר 2026. ההמלצה המעודכנת למפעילים שעליהם חל המסמך היא שלא לפעול כלל במרחב האווירי של ירדן, FIR עמאן, בכל הגבהים ורמות הטיסה. EASA מציינת כי חידוש התקיפות בתחילת ספטמבר מצביע על הידרדרות במצב הביטחוני ועל חזרה לתנאים הכרוכים ברמת סיכון גבוהה לתעופה האזרחית, ומזהירה בין היתר מסיכוני מעבר טילים וכטב״מים, פעילות יירוט, נפילת שברים וזיהוי שגוי של מטוסים אזרחיים.