להודו כן, לתל אביב עדיין לא: SAS חוזרת אחרי 17 שנה למומבאי
חברת התעופה הסקנדינבית החלה להפעיל את הקו הישיר בין קופנהגן למומבאי, חמש פעמים בשבוע במטוס Airbus A330. המהלך מסמן את חזרתה של SAS להודו לאחר כמעט שני עשורים ושבועיים בלבד אחרי שביטלה את חידוש הטיסות המתוכנן לתל אביב
מומבאי. צילום: Shutterstock כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp
SAS חוזרת לשוק ההודי אחרי 17 שנות היעדרות, עם פתיחת הקו הישיר החדש בין קופנהגן למומבאי. הקו, שהחל לפעול ב-1 באוקטובר 2026, מופעל חמש פעמים בשבוע באמצעות מטוס Airbus A330 עם 266 מושבים, ומחזיר את חברת התעופה הסקנדינבית לאחד משווקי התעופה הגדולים והצומחים בעולם.
הפתיחה מגיעה בזמן שבו SAS דווקא נסוגה מתוכנית החזרה שלה לישראל. כפי שפרסמנו ב-PassportNews ב-17 בספטמבר, החברה ביטלה את חידוש הקו המתוכנן בין קופנהגן לתל אביב, שהיה אמור להתחיל ב-26 באוקטובר 2026. אז מסרה SAS כי לאחר הערכה מחודשת של גורמים מבצעיים ומסחריים, הגיעה למסקנה כי התנאים עדיין אינם מתאימים להפעלת הקו.
הקו החדש למומבאי מופעל בטיסות SK969 ו-SK970. הטיסה מקופנהגן יוצאת בשעה 16:10 ונוחתת במומבאי ב-04:30 למחרת, בעוד הטיסה בכיוון ההפוך יוצאת ממומבאי בשעה 06:30 ונוחתת בקופנהגן ב-12:15. הקו פועל לאורך כל השנה ונועד לשרת הן נוסעי עסקים והן תיירות, תוך חיבור מומבאי לרשת הרחבה של SAS באירופה ובצפון אמריקה.
SAS בישראל. צילום: סיון פרג'ההשקה עצמה נדחתה. כבר ביוני 2025 הודיעה SAS כי בכוונתה להתחיל את הקו ב-2 ביוני 2026, גם אז בתדירות של חמש טיסות שבועיות. בפועל, מועד הפתיחה נדחה לאוקטובר, ובאוגוסט הודיעה החברה כי ההכנות הושלמו וכי הקו ייצא לדרך ב-1 באוקטובר.
גם ב-PassportNews דיווחנו בעבר על הקו המתוכנן במסגרת התרחבות הרשת של SAS, כאשר מועד ההפעלה שתוכנן אז היה יוני 2026. כעת, עם תחילת הטיסות בפועל, הקו הופך לחיבור קבוע נוסף של החברה מחוץ לאירופה.
ההשוואה לישראל בולטת במיוחד. בתחילת ספטמבר הודיעה SAS כי תחזור לתל אביב עם ארבע טיסות שבועיות מקופנהגן החל מ־26 באוקטובר. אלא שפחות משבועיים לאחר מכן החברה חזרה בה מהתוכנית, הסירה את הטיסות ממערכת המכירה ובהמשך אישרה כי החזרה לא תצא לפועל בשלב זה.
במקביל, מומבאי מקבלת כעת קו קבוע, חמש פעמים בשבוע, כחלק מהרחבת הפעילות הבין־יבשתית של SAS. מבחינת החברה, פתיחת הקו להודו נועדה לחזק את קופנהגן כמרכז בינלאומי משמעותי וליצור חיבורים נוחים ממומבאי ליעדים מרכזיים באירופה ובצפון אמריקה, בהם ניו יורק, בוסטון וטורונטו.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
