"ירידה בביקוש לחופשות במפרץ, הישראלים החלו לבדוק לא רק לאן לטוס - אלא גם עם מי"

כל חדשות התיירות גם בערוץ ה-WhatsApp

אם היו חסרות לנו דאגות ומכשולים בדרך להזמנת טיסות, הרי שאירוע flyDubai משנה שוב את כללי המשחק. במשרדי הנסיעות מדווחים כי בשבוע האחרון חלה עלייה דרמטית בשאלות סביב זהות חברת התעופה, זהות אנשי הצוות וסידורי הביטחון בטיסה.

שוחחנו עם רויטל בן נתן, מנכ"לית אופקים FCM; גיל האן, מנכ"ל אשת טורס וניר מזור, סמנכ"ל קשרי תעופה שמספרים על שינויים - שוב - בהרגלי הנופש והטיסה של הישראלים, וגם על שינוי נוסף במפת יעדי החופשה שלנו בעקבות אירוע flyDubai.

ניר מזור, רויטל בן נתן וגיל האן. צילום: קשרי תעופה, סלי בן ארויה, מיכאל אלברט

השאלות המרכזיות מהנוסעים: "100% ישראלית?"

גיל האן, מנכ"ל אשת טורס: "אנחנו שומעים הרבה שאלות על מי מפעיל את הטיסה. נוסעים שואלים אם אפשר להיות בטוחים שהטיסה היא '100% ישראלית', עם מטוס וצוות ישראליים, ולא חכירה רטובה. עד עכשיו החשש היה אם הטיסה תתבטל. בעקבות האירוע, אנשים רוצים לדעת גם מי אחראי לביטחון שלהם במהלך הטיסה".

רויטל בן נתן, מנכ"לית אופקים FCM: "האירוע בטיסת פליי דובאי הוביל לפניות רבות מלקוחות פרטיים, עסקיים וקבוצות מאורגנות שמתכננים לטוס בקרוב לדובאי או לחזור ממנה. חלקם ביקשו מהסוכנים שלנו לברר על חלופות ואחרים ביקשו לדעת האם יש הנחיות מיוחדות. האחריות שלנו כחברה שמטפלת הן בנסיעות פרטיות והן בנסיעות עסקיות היא לספק זמינות, לתת מידע ברור ככל הידוע לנו ולסייע בבחינת האפשרויות למי שחוששים לטוס. הציבור זקוק עכשיו לשקיפות ולמענה אנושי, ואלה צריכים לעמוד בראש סדר העדיפויות שלנו ושל הענף".

ניר מזור, סמנכ”ל קשרי תעופה: “אנחנו בהחלט מזהים יותר שאלות מצד נוסעים סביב נושא הביטחון, זהות חברת התעופה והיכולת להתמודד עם שינויים במקרה של ביטול או שינוי בלוח הטיסות. האירוע האחרון סביב flyDubai חידד אצל הנוסעים את הצורך בוודאות ובתחושת ביטחון לאורך כל חוויית הנסיעה".

נחיתת flyDubai מסעודיה בישראל. צילום: רשות שדות התעופה

הדרישה לחברות ישראליות: "שיקול מרכזי בבחירה"

רויטל: "אחרי תקופה ארוכה של חוסר ודאות בענף התעופה, אירוע כזה נוגע בנקודה הרגישה ביותר של הנוסעים - תחושת הביטחון בדרך לנסיעה או בחזרה הביתה. באופן טבעי יש לו השפעה על הרצון של ישראלים לחפש את החלופות הישראליות, בין היתר גם בקרב ישראלים שכבר שוהים בחופשות במזרח ואמורים לחזור לישראל בטיסות המשך דרך דובאי".

גיל: "אנחנו רואים העדפה ברורה לחברות ישראליות. במיוחד בביקוש לטיסות לתאילנד עם אל על. זהות החברה שמפעילה את הטיסה הפכה לשיקול מרכזי בבחירה. עוד מוקדם לדעת אם זו מגמה שתישאר לאורך זמן, אבל בטווח הקצר השינוי מורגש מאוד. גם אתיופיאן איירליינס, שהרחיבו לאחרונה את התדירות שלהם מישראל, נהנים מעלייה בביקוש לאור הביקוש למסלולים אלטרנטיביים לטיסות למזרח"

ניר: "יש התחזקות בהעדפה לחברות תעופה ישראליות. בתקופות של אי ודאות, הנוסע הישראלי לא מסתכל רק על המחיר, אלא גם על זהות המפעיל, רמת הגמישות והיכולת לקבל מענה מהיר במקרה של שינוי וביטול. עם זאת, מוקדם עדיין לקבוע שמדובר בשינוי קבוע בהרגלי הצריכה".

חברות התעופה הישראליות בנמל התעופה בן גוריון. צילום: ספיר פרץ

דובאי ומפת היעדים של הישראלים: "אין שינוי דרמטי"

ניר: "בשלב הזה אנחנו לא מזהים שינוי דרמטי במפת התיירות של הישראלים. הביקוש ליציאה לחו”ל נותר גבוה, אבל בתקופות של אי ודאות הנוסעים בוחנים יותר חלופות, בעיקר יעדים קרובים ונגישים כמו יוון, קפריסין, בולגריה ורומניה, לצד יעדים רחוקים יותר שממשיכים להיות מבוקשים".

גיל: "אנחנו רואים כרגע ירידה משמעותית בביקוש לחופשות בדובאי ובמדינות המפרץ. לעומת זאת, לתאילנד עדיין יש ביקוש, אבל יותר נוסעים רוצים להגיע אליה עם חברה ישראלית. הביקוש ליעדים באירופה נשאר ללא שינוי בשלב זה, עם היעדים שמתאימים לעונה הזו - אלבניה, מונטנגרו, איטליה, פורטוגל ויוון, וגם בטומי בגאורגיה. כלומר, בחלק מהמקרים משנים את היעד, ובאחרים משנים את הדרך להגיע אליו".

רויטל: "אנחנו לא עדים לשינוי ביעדים, אבל כן בשאלות על זהות החברות ועל אפשרויות הקונקשן באמירויות הן בטווח הקצר והן בטווח הארוך. תאילנד נשארה יעד מוביל ופופולרי בקרב הישראלים, כמו גם יפן ודרום קוריאה שחוות ביקושים אדירים בחודשים האחרונים".

דובאי. צילום: Shutterstock

בסופו של דבר, כך אומרים אנשי התיירות, הישראלים עדיין רוצים לטוס. בתקופה הנוכחית אנחנו רואים יותר בדיקה של מי מפעיל את הטיסה, מהן אפשרויות הגיבוי ומה רמת הגמישות, לצד המחיר והיעד. ככל שהיצע הטיסות יתייצב ותהיה ודאות גדולה יותר, גם שיקולי המחיר והנוחות יחזרו לקבל משקל מרכזי בהחלטת הנוסע.