המתחרה החדשה של יורוסטאר: Virgin חושפת תוכנית להפעלת 20 רכבות ביום בין לונדון לערי אירופה

קבוצת וירג'ין, המפעילה מטוסים וספינות קרוז, חושפת את הדבר הבא - כניסה לשוק הרכבות המהירות דרך תעלת למאנש החל מ-2030, עם 12 רכבות חדשות, כמעט 7.5 מיליון מושבים נוספים בשנה ועד 1,000 מקומות עבודה חדשים

הרכבת של Virgin. צילום הדמיה: Virgin

כל חדשות התחבורה גם בערוץ ה-WhatsApp

קבוצת וירג'ין מתכננת להיכנס לשוק הרכבות הבינלאומיות המהירות בין בריטניה ליבשת אירופה, עם שירותים חדשים שיחברו את לונדון לפריז, בריסל ואמסטרדם החל משנת 2030. החברה חשפה הדמיה ראשונה של הרכבות החדשות, בעיצוב שחור ואדום המזוהה עם המותג, והודיעה כי בכוונתה להפעיל 20 נסיעות הלוך ושוב מדי יום.

לפי התוכנית, השירות החדש יוסיף כמעט 7.5 מיליון מושבים בשנה בקווים החוצים את תעלת למאנש, ויספק אלטרנטיבה נוספת לנוסעים לצד המפעילה הקיימת יורוסטאר. בווירג'ין מעריכים כי המיזם יתרום לתיירות ולנסיעות עסקים וייצור עד 1,000 מקומות עבודה חדשים.

לצורך הפעלת השירות חתמה וירג'ין על הסכם עם יצרנית הרכבות הצרפתית אלסטום לאספקת 12 רכבות מדגם Avelia Stream, שיוכלו להגיע למהירות של עד 300 קמ"ש. אלסטום תהיה אחראית גם לתחזוקת הרכבות במסגרת חוזה ל-30 שנה.

לא רק להגיע ליעד, אלא גם ליהנות מהדרך

בווירג'ין מבטיחים להציע חוויית נסיעה שתשלב עיצוב, נוחות, אוכל ושירות בהשראת חברות הקבוצה האחרות.

בין היתר, החברה מתכננת לשאוב השראה ממתחמי האירוח של וירג'ין אטלנטיק, מחוויית הקולינריה של וירג'ין וויאג'ס ומעיצוב בתי המלון של הקבוצה. הנוסעים יוכלו גם לצבור ולממש נקודות במסגרת מועדון Virgin Red.

החברה בוחנת בנוסף שילוב בין רשת הרכבות המתוכננת לרשת הטיסות של וירג'ין אטלנטיק, במטרה להקל על נוסעים המגיעים ללונדון להמשיך ליעדים באירופה, ולהפך.

צעד משמעותי נוסף הוא הסכם שנחתם עם יורוסטאר לתחזוקת רכבות וירג'ין במתחם Temple Mills שבמזרח לונדון. לפי החברה, היא גם הבטיחה גישה למסילות בבריטניה עד 2040 לפחות.

מנכ"ל קבוצת וירג'ין, ג'וש בייליס, אמר כי החברה מבקשת לאתגר את המצב הקיים ולהציע לנוסעים אפשרות חדשה לנסיעות בין בריטניה לאירופה. פרטים נוספים על השירות, הרכבות וחוויית הנוסעים צפויים להתפרסם בחודשים הקרובים.