ענקית התעופה האירופית בתחזית אופטימית: גידול של כ-50% במטוסי מטען תוך 20 שנה

לפי תחזית שוק המטען של יצרנית המטוסים, יידרשו 2,670 מטוסי מטען חדשים או מוסבים במהלך שני העשורים הקרובים. התרחבות המסחר האווירי, הגידול בסחר המקוון והביקוש להובלת מוצרי טכנולוגיה צפויים לתמוך בצמיחה

מטוס המטען Airbus A350F. צילום: Airbus

החדשות של PassportNews בערוץ ה-WhatsApp

חברת Airbus פרסמה את תחזית שוק המטען העולמית לשנת 2026, ולפיה צי מטוסי המטען הייעודיים בעולם צפוי לגדול ב-46% במהלך שני העשורים הקרובים: מ-2,360 מטוסים בשנת 2026 ל-3,460 מטוסים עד שנת 2045.

על פי Airbus, שוק התעופה יזדקק ל-2,670 מטוסי מטען בתקופה זו. מתוך כלל המטוסים, 1,580 יידרשו להחלפת מטוסים ותיקים, בעוד 1,090 נוספים יידרשו כדי לענות על הגידול בביקוש. כ-970 מהמטוסים יהיו מטוסים חדשים שיוצרו כמטוסי מטען, ו-1,700 יהיו מטוסי נוסעים שיוסבו להובלת מטענים.

הדרישה צפויה להתחלק בין 1,140 מטוסים צרי גוף, 860 מטוסים רחבי גוף בגודל בינוני ו-670 מטוסים רחבי גוף גדולים.

המסחר העולמי מניע את הביקוש

Airbus מעריכה כי הסחר העולמי יצמח בשיעור שנתי ממוצע של 2.9%, בעוד תנועת המטענים האווירית צפויה לגדול ב-3.2% מדי שנה במהלך שני העשורים הקרובים.

בין הגורמים התומכים בצמיחה נמצאים המסחר המקוון והביקוש להובלה מהירה של מוצרי טכנולוגיה ומחשבים. לפי התחזית, ערך המחשבים ומוצרי ההייטק המועברים במטוסים הוכפל בשלוש השנים האחרונות, והגיע ל-15% מערך המטענים האוויריים בשנת 2026.

אסיה צפויה להישאר האזור המוביל בתנועת המטענים הבינלאומית. צפון אמריקה ואסיה והפסיפיק יובילו גם את הביקוש למטוסי מטען, עם דרישה ל-925 ול-850 מטוסים בהתאמה.

באיירבוס מציינים כי מטוסי מטען מהדור החדש, ובהם A350F, לצד הסבת מטוסי A320, A321 ו-A330, יסייעו למפעילים להפחית את צריכת הדלק ואת פליטות הפחמן.