היסטוריה בשמיים: חברת התעופה ונמל תעופה הראשונים שזכו להסמכה ביומטרית של IATA
Air New Zealand ונמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג הם הראשונים לקבל את הסמכת IATA One ID לזהות דיגיטלית, ביומטריה ופרטיות נוסעים. בקרוב אצלנו?
טכנולוגיית זיהוי פנים. צילום: Shutterstock כל חדשות הטכנולוגיה בערוץ ה-WhatsApp
חברת התעופה הניו זילנדית Air New Zealand ונמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג הפכו לחברות הראשונות בעולם שקיבלו את הסמכת "One ID" מ-IATA, המאפשרת שימוש בהזדהות דיגיטלית וטכנולוגיה ביומטרית לפישוט התהליכים בנמל התעופה.
ההסמכות הוענקו בכנס IATA World Passenger במקאו אתמול, 28 באוקטובר 2026. התוכנית החדשה בודקת אם חברות תעופה, נמלי תעופה וספקי טכנולוגיה עומדים בסטנדרטים בינלאומיים לטיפול בזהות דיגיטלית, נתונים ביומטריים ופרטיות נוסעים.
מה כוללת ההסמכה
יוזמת One ID של IATA שואפת להפוך את המסע בשדה התעופה לנוח יותר בכך שהנוסעים יוכלו לאמת את זהותם ואת מסמכי הנסיעה לפני הגעתם לנמל התעופה. בנקודות הביקורת, זיהוי פנים יוכל להחליף את הצגתם החוזרת של דרכונים וכרטיסי עלייה למטוס, במקומות שתומכים בכך.
ההסמכה כוללת מספר תחומים בהם דיגיטציה, טיפול ביומטרי ושמירה על פרטיות. Air New Zealand ונמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג הוסמכו בכל התחומים הרלוונטיים לפעילותם.
בהונג קונג זה כבר קורה בפועל
נמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג מפעיל את Flight Token, מערכת זיהוי ביומטרית המאפשרת לנוסעים רשאים להשתמש בזיהוי פנים בנקודות יציאה מרכזיות.
לפי מנכ"ל רשות שדות התעופה בהונג קונג, יותר מ-80% מהנוסעים היוצאים זכאים להשתמש ב-Flight Token. מאז שהמערכת הושקה בשנת 2021, היא שימשה יותר מ-93 מיליון נוסעים.
הסמכת One ID מאשרת כי תהליכי הזהות הדיגיטלית והביומטריים של נמל התעופה עומדים בסטנדרטים הגלובליים של IATA. נמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג שואף להרחיב את Flight Token באמצעות שיתוף פעולה עם חברות תעופה, נמלי תעופה אחרים ורשויות ממשלתיות מחוץ להונג קונג.
Air New Zealand ציינה כי הניסוי שלה בשיתוף נמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג הדגים כיצד זהות דיגיטלית יכולה לפעול מעבר לגבולות בינלאומיים, תוך הפחתת הצורך בבדיקות מסמכים חוזרות ותורים - אך תוך הגנה על מידע אישי של נוסעים.
תמיכת נוסעים בנסיעות ביומטריות
סקר הנוסעים הגלובלי של IATA לשנת 2026 מצא כי 78% מהנוסעים יהיו מוכנים לשתף את המידע הביומטרי שלהם כדי להימנע מהצגת מסמכי נסיעה פיזיים בנקודות ביקורת בנמל התעופה.
הארגון עובד עם ממשלות ברחבי העולם על מנת לטפל בחסמים רגולטוריים למסמכי נסיעה דיגיטליים ומפתח כלים לתמיכה באימוצם הנרחב.
IATA מציינת כי ההסמכה נועדה לבנות אמון במערכות זהות דיגיטלית בעוד תעשיית התעופה בוחנת דרכים להפוך את תהליכי הנסיעה לחלקים יותר תוך שמירה על אמצעי הגנה על מידע אישי.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
