למה מכבים את האורות במטוס לפני נחיתה בלילה? הסיבה עשויה להפתיע אתכם

רגע לפני שהמטוס נוגע במסלול, תא הנוסעים מחשיך והדיילים מבקשים לפתוח את תריסי החלונות. האם מדובר בניסיון ליצור אווירה רגועה לקראת הנחיתה? ממש לא. מאחורי הפעולה הפשוטה מסתתר שיקול בטיחותי חשוב, שעשוי להיות משמעותי במיוחד במצב חירום

טיסה פרטית. צילום: יחצ קאווה גרופ

מי שטס בשעות החשכה מכיר היטב את הרגע הזה: המטוס מתחיל להנמיך גובה, הדיילים עוברים בין השורות, מוודאים שחגורות הבטיחות רכוסות, משענות המושבים זקופות והשולחנות מקופלים. במטוסים רבים גם התאורה המרכזית מתעמעמת או נכבית, ותא הנוסעים שוקע בחשכה חלקית. עבור חלק מהנוסעים מדובר ברגע נעים ושקט, ואילו אחרים תוהים מדוע דווקא בשלב כה חשוב של הטיסה מחליטים להחשיך את המטוס.

התשובה קשורה לאחד העקרונות החשובים בבטיחות התעופה: הכנת הנוסעים והצוות לאפשרות של פינוי חירום.

העיניים צריכות להתרגל לחושך

אחת הסיבות המרכזיות לעמעום התאורה היא לאפשר לעיני הנוסעים להסתגל לתנאי החשכה שמחוץ למטוס. כאשר אדם נמצא בסביבה מוארת ועובר בפתאומיות למקום חשוך, לעיניו נדרש זמן להסתגל לשינוי. במהלך השניות הראשונות יכולת הראייה מוגבלת, ולעיתים קשה לזהות מכשולים או להבחין בפרטים בסביבה.

במקרה של נחיתת חירום בשעות הלילה, ייתכן שהנוסעים יידרשו להתפנות במהירות דרך מגלשות החירום אל מסלול חשוך או אזור שתאורתו מוגבלת. עמעום האורות מראש מסייע לצמצם את הפער בין התאורה שבתוך המטוס לבין התנאים בחוץ, וכך עשוי להקל על ההתמצאות בזמן הפינוי.

ומה הקשר לתריסי החלונות?

במקביל לעמעום התאורה, חברות תעופה רבות מבקשות מהנוסעים להרים את תריסי החלונות לקראת הנחיתה. גם כאן מדובר בשיקול בטיחותי.

חלונות פתוחים מאפשרים לצוות להבחין במתרחש מחוץ למטוס ולזהות סכנות אפשריות, כמו אש, עשן או מכשולים בקרבת אחת היציאות. במקרה חירום, מידע כזה עשוי לסייע בהחלטה באיזו יציאה בטוח להשתמש.

בנוסף, החלונות מאפשרים לכוחות ההצלה שמחוץ למטוס לראות טוב יותר את המתרחש בתא הנוסעים.

מדוע דווקא בהמראה ובנחיתה?

ההמראה והנחיתה נחשבות לשלבים רגישים במיוחד בטיסה, משום שהמטוס פועל בגובה נמוך יחסית, בסמיכות לקרקע ובתנאים המחייבים תגובה מהירה לתקלות.

לכן, לפני שלבים אלה מתבצעות פעולות הכנה שונות שנועדו לצמצם סיכונים. עמעום התאורה הוא רק אחת מהן, לצד קיפול השולחנות, יישור משענות המושבים, אבטחת חפצים ופינוי המעברים.

חשוב לציין כי הנהלים אינם זהים בכל חברות התעופה ובכל סוגי המטוסים. יש חברות המעמעמות את התאורה גם לפני המראה לילית, ואחרות משתמשות במערכות תאורה המאפשרות מעבר הדרגתי לעוצמת אור נמוכה.

אז למה בכל זאת נשארים אורות דולקים?

גם כאשר התאורה המרכזית מעומעמת, המטוס אינו הופך לחשוך לחלוטין. תאורת חירום, סימוני יציאות ותאורה ייעודית עשויים להישאר פעילים כדי לאפשר התמצאות בטוחה.

בפעם הבאה שהאורות במטוס יתעמעמו רגע לפני הנחיתה, כדאי לזכור שלא מדובר בחיסכון בחשמל או בניסיון לעזור לנוסעים להירדם. זו פעולה פשוטה שנועדה לשפר את המוכנות למצב חירום, בתקווה שלעולם לא יהיה צורך להשתמש בה.