אחרי 4 טיסות מסחריות בלבד: בית המשפט בבריטניה הורה על פירוק חברת התעופה

חברת התעופה הבריטית, שהבטיחה לחולל מהפכה בטיסות הטרנס-אטלנטיות באמצעות מטוסי הענק איירבוס A380, נקלעה להליך פירוק כפוי. צו בית המשפט ניתן ב-4 בנובמבר ופורסם אתמול, 12 בנובמבר 2026, ברשומות הרשמיות של בריטניה. מטוסה היחיד של החברה מאוחסן בצרפת מאז יולי 2025

צילום: shutterstock

החדשות של PassportNews בערוץ ה-WhatsApp

בית המשפט הגבוה לצדק בבריטניה הוציא צו פירוק כפוי נגד חברת התעופה הבריטית Global Airlines Ltd, שהוקמה בשנת 2021 במטרה להפעיל טיסות ארוכות טווח בין בריטניה לארצות הברית. על פי הודעת הפירוק שפורסמה אתמול, 12 בנובמבר 2026, ברשומות הרשמיות של בריטניה (The London Gazette), הצו ניתן ב-4 בנובמבר, בעקבות בקשה שהגיש אחד מנושי החברה ב-29 במאי 2026. במסגרת ההליך מונה מפרק רשמי לטיפול בנכסי החברה ובהתחייבויותיה.

חברת גלובל איירליינס נוסדה על ידי איש העסקים הבריטי ג'יימס אסקווית' (James Asquith), שהציג תוכנית שאפתנית להקים חברת תעופה טרנס-אטלנטית המבוססת על מטוסי הענק איירבוס A380. החברה תכננה להפעיל צי מטוסים דו-קומתיים בקווים טרנס-אטלנטיים, עם מחלקות נוסעים יוקרתיות וחוויית טיסה משודרגת. בין הרעיונות שהוצגו בתחילת הדרך הייתה גם מחלקה ייעודית לחובבי משחקי מחשב. אלא שהתוכניות הצטמצמו בהדרגה, ובסופו של דבר הצליחה החברה להעמיד לרשות פעילותה מטוס איירבוס A380 אחד בלבד, ששימש בעבר את חברת התעופה הסינית צ'יינה סאות'רן איירליינס (China Southern Airlines).

4 טיסות מסחריות בלבד

למרות ההכרזות על הקמת חברת תעופה חדשה, החברה הבריטית מעולם לא השלימה את תהליך קבלת רישיון המפעיל האווירי העצמאי (AOC). לצורך הפעלת טיסותיה התקשרה החברה עם חברת התעופה היי פליי מלטה (Hi Fly Malta), שהפעילה את המטוס עבורה. ב-15 במאי 2025 המריאה טיסתה המסחרית הראשונה מגלזגו שבסקוטלנד לנמל התעופה ג'ון פ. קנדי בניו יורק. בהמשך בוצעו טיסת חזור ועוד שתי טיסות בין מנצ'סטר לניו יורק. בסך הכול ביצעה החברה ארבע טיסות מסחריות בלבד, ולא הצליחה להקים רשת קווים סדירה כפי שתכננה.

מטוס הענק נותר על הקרקע בצרפת

לאחר הטיסות האחרונות הועבר מטוס האיירבוס A380, שמספר הרישום שלו 9H-GLOBL, לתחזוקה בדרזדן שבגרמניה, ומשם למתקן אחסון מטוסים בצרפת.

בעקבות צו הפירוק יידרש המפרק לבחון את מצבה הכלכלי של החברה, את נכסיה ואת תביעות הנושים. הודעת הפירוק אינה מפרטת את היקף חובות החברה או את הסיבות המדויקות למצבה הכלכלי, וגם עתידו של מטוס האיירבוס A380 נותר לא ברור.