אל על מאריכה את חיי המדף של מטוסי הדרימליינר ל-30 שנה: תחסוך מיליונים בהוצאות הפחת
החברה עדכנה את אומדן אורך החיים השימושיים של מטוסי הבואינג 787 ומנועיהם מ-25 ל-30 שנה. המשמעות: הפחתה של כ-1.9 מיליון דולר בהוצאות הפחת בכל רבעון, החל מהרבעון השלישי של 2026. מדובר בשינוי אומדן חשבונאי, ולא בהכרח בהארכת חייהם הפיזיים של המטוסים או בדחיית מועד הוצאתם משירות
הדרימליינר של אל על, בואינג 787. צילום: אל על כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp
מבט בדוחות הכספיים של אל על לרבעון השלישי של 2026 חושף שינוי חשבונאי בעל משמעות כלכלית עבור חברת התעופה: החברה החליטה להאריך את אומדן אורך החיים השימושיים של מטוסי הבואינג 787 (דרימליינר) ומנועיהם מ-25 ל-30 שנה.
ההחלטה התקבלה בעקבות בחינה מחודשת שביצעה החברה במהלך הרבעון השלישי, בהתבסס על תוכניות ההפעלה ארוכות הטווח, מאפייני צי המטוסים, מודל התחזוקה והניסיון התפעולי שנצבר בהפעלתם.
ההשפעה הכספית של השינוי כבר באה לידי ביטוי בדוחות החברה. עדכון אומדן אורך החיים צפוי להפחית את הוצאות הפחת של אל על בכ-1.9 מיליון דולר בכל רבעון, החל מהרבעון השלישי של 2026 ואילך.
חשוב להדגיש כי מדובר בשינוי באומדן החשבונאי של אורך החיים השימושיים של המטוסים, ולא בהכרח בהארכת חייהם הפיזיים או בשינוי במועד הוצאתם משירות.
17 מטוסי דרימליינר בצי אל על
על פי נתוני הדוח הכספי, צי מטוסי הבואינג 787 של אל על כולל כיום 17 מטוסים משני דגמים:
בואינג 787-8: ארבעה מטוסים נמצאים בבעלות החברה. כל אחד מהם מציע 238 מושבים, והגיל הממוצע של המטוסים עומד על 5.9 שנים.
בואינג 787-9: הצי כולל 13 מטוסים, עם 273 מושבים בכל מטוס וגיל ממוצע של 7.5 שנים. שבעה מהם נמצאים בבעלות מלאה של אל על, בעוד שישה נוספים מופעלים במתכונת חכירה.
הארכת אומדן אורך החיים השימושיים של צי הדרימליינר בחמש שנים צפויה להפחית את הוצאות הפחת של החברה לאורך תקופת ההערכה המעודכנת, ולהשפיע על תוצאותיה החשבונאיות החל מהרבעון השלישי של השנה.








