חברת תעופה

בזמן שאצלנו השמיים סגורים ואין אופק מתי ובאיזה אופן יפתחו מחדש, חברת התעופה הלאומית של קטאר, הנחשבת לאחת מחברות התעופה הטובות בעולם, נערכת לטוס עד סוף השנה ל-124 יעדים ברחבי העולם

המציעים, רמי לוי וחברת שי אודם - שלד בורסאי בבעלות לוי, מציעים גם להחזיר לישראייר כ-5 מיליון דולר שאי.די.בי פיתוח, חברת האם עד לאחרונה, לוותה וטרם החזירה. גורמים בשוק ההון: ההצעה של לוי נמוכה

בעקבות הארכת הצו של המרכז לבקרת מחלות, חברת השייט הודיעה על השעיית כל ההפלגות בחודשים נובמבר ודצמבר מלבד אולי ההפלגות ממיאמי ופורט קנוורל, שגם הן מוטלות בספק

גדי טפר, יו"ר חברת ארקיע, שהודיעה באחרונה על חזרה לפעילות אחרי חודשים ארוכים של הדממה, לעובדי החברה: "לאחר תקופה שלא נסקנו לשמיים, היום המריאה הטיסה הראשונה לכריתים המסמנת תקווה לקראת הפעלה מחדש של החברה"

רשות החברות הממשלתיות, התומכת בהעברת היתר השליטה בחברת התעופה לרוזנברג, ושרי האוצר, התחבורה והדיגיטל אמורים לחתום על כך בקרוב

רות בן צור על האיסור לרכוש כרטיסי טיסה אחרי מועד כניסת הסגר השני לתוקף: "סגירת השמיים זה צעד אחד חמור מדי. יש להקפיד על כללי בריאות נוקשים כדי למגר את המגפה הנוראית אבל במקביל יש למצוא דרך להמשיך לטוס"

בג"ץ דחה על הסף את עתירתה של ישראייר נגד התקנות המתירות רק למי שרכש כרטיס טיסה עד ל-25 בספטמבר - מועד כניסתו לתוקף של הסגר השני - לטוס מישראל בתקופת הסגר. ישראייר מצידה מתכוונת לעתור שוב בטענה לפסילה טכנית

מנכ"ל חברת התעופה איתיחאד איירווייס, טוני דאגלס, מציין כי חברת התעופה מעוניינת להתחיל בהקדם בהפעלת הקו הישיר בין ישראל לאבו דאבי, עפ"י פרסום באתר התעופה Routes Online ובמדיה הרשמית של חברת התעופה

למרות כל תוכניות ההצלה והתמיכה, חברת התעופה הלאומית של אפריקה הדרומית נותרה ללא כסף להמשך פעילותה, וכדי שתוכל לחזור לפעילות בהיקף מצומצם נדרשים כ-600 מיליון דולר

עוז ברלוביץ, מנכ"ל ארקיע אינטרנשיונל: "לקוחותינו מבקשים להשאיר את הכסף בחברה לשימוש עתידי בטיסות וחבילות נופש בארץ ובחול. 26% שימור לקוח הוא הבעת אמון אדירה בחברה. אנו שוקדים בימים אלו על מגוון יעדים חדש לעונת האביב והקיץ"