אתר תעופה בינלאומי קובע: "ישראייר טסה מת"א לקייב - טיסה של 1,282 מיילים במטוס ATR 72-500 - זו טיסת המסחר הארוכה ביותר שמופעלת במטוס מסוג זה שהטווח הרשום שלו עומד על 823 מיילים". עפ"י ויקיפדיה, הטיסה הארוכה ביותר המתוזמנת במטוס שכזה משתרעת על פני 1,028 מיילים ואורכת 4 שעות
"לאור השינויים התכופים, התנאים הקיימים במועד רכישת כרטיס לא בהכרח תקפים במועד הטיסה. התקבלו תלונות צרכנים על אי ודאות גדולה וחוסר מידע ברור האם חלים תנאים מגבילים בכניסה למדינת היעד", כך מנכ"ל המועצה לשרת התחבורה
טורקיש איירליינס, שעד הקורונה נחשבה לחביבת הקונקשנים מנתב"ג, מגבירה ב-19 ביולי את תדירויות הטיסה שלה ל-10 טיסות בשבוע והמזוודה עוד נטויה. כמו כן, מציעה ביטוח נסיעות עם כיסוי למקרה של הידבקות בקורונה
בעקבות העלייה בתחלואה בישראל, כשלכולם ברור שהשמיים לא יפתחו בקרוב, אל על מדווחת לבורסה על הארכת הפסקת טיסותיה והחל"ת ל-6,100 עובדיה עד סוף אוגוסט. מנכ"ל אל על: "החזרה מחל"ת תהיה מדורגת ותואמת את הביקוש לטיסות"
חברת התעופה תתחיל להפעיל טיסות בחודש יולי ותחילת אוגוסט ליעד שהוכרז כמדינה נקייה מקורונה. ישראלים שירצו להיכנס למדינה יצטרכו להציג בדיקת קורונה שלילית שנעשתה 72 שעות לפני מועד הטיסה
עפ"י מערך הסקירה של ארגון התעופה האירופי, בשבוע שעבר נמנו ברחבי היבשת יותר מ-90 אלף טיסות וכ-13 אלף טיסות מדי יום. גם ישראל חברה בארגון התעופה האירופי, אך השמיים שלנו צחים ונקיים ממטוסים
לפי התיקון שעבר בכנסת, כרטיסי טיסה שבוטלו בתחילת המשבר ועד מחצית אפריל צריכים להיות משולמים החל מה-14.8. בגין כרטיסים שבוטלו מאמצע חודש מאי, יש לחברות התעופה 90 יום להחזיר את הכסף או לזכות בשוברים. ההחלטה מטיבה עם אל על עד קבלת ההלוואה
הנמל, שהיה סגור מאז ה-16 במרץ, ייחנך מעשית בטיסות מסחריות סדירות בעוד יומיים, ואליטליה תחדש את פעילותה בנמל ב-24 בחודש
חברת התעופה היתה היחידה שהגישה הצעה לביצוע טיסות לאילת ובכך אין צורך לקיים כלל מכרז על הטיסות לעיר הדרומית
ביוני האחרון טסו מנתב"ג 20,221 נוסעים לעומת יותר ממיליון ביוני אשתקד. למרות הביקוש הנמוך, חברות תעופה מחדשות טיסות לישראל וחלקן מפצות על תפוסות נוסעים נמוכות בהטסת מטענים. מנכ"לית אייר קנדה בישראל: "אחרי 23 בתפקיד נעשיתי מומחית לקרגו". מה עוד גורם לחברות לטוס כיום?
