IMTM 2020: הטכנולוגיה שמאחורי עולם התיירות
במסגרת תערוכת התיירות הבינלאומית השנתית יתקיים מתחם טכנולוגיה העוסק בדיגיטל וחדשנות בעולם התיירות ובו יוצגו: ה"מאיץ" של משרד התיירות, פיתוח AR עבור מטיילים, אפליקציית טיול מקיפה, סטארטאפ להזמנת טיולים ועוד
במסגרת תערוכת התיירות הבינלאומית השנתית יתקיים מתחם טכנולוגיה העוסק בדיגיטל וחדשנות בעולם התיירות ובו יוצגו: ה"מאיץ" של משרד התיירות, פיתוח AR עבור מטיילים, אפליקציית טיול מקיפה, סטארטאפ להזמנת טיולים ועוד
עפ"י ההסכם, התקף ל-10 שנים, סייבר תעביר את תשתית המערכת הטכנולוגית לענן של גוגל ותשתמש בכלי ניתוח הנתונים של גוגל. גיא דולב, מנכ"ל סייבר בישראל: "החתימה תמקם את סייבר כאחד מגופי הטכנולוגיה המובילים בעולם"
מומחי הטכנולוגיה של בריטיש איירווייס גורסים כי האפשרויות להדפסת רכיבים למטוסים אינן מוגבלות והשימוש במדפסות תלת-ממד עשוי לשנות את פניה של תעשיית התעופה ולשפר את חוויית הנוסעים
כנס הטכנולוגיה "שבוע אורקל" נערך במלון דניאל הרצליה מרשת טמרס, בכנס הפתיעו את המשתתפים בטעימה ראשונה ממקצועות בשוק העבודה העתידי, בעידן הרובוטים, והבינה המלאכותית
מועצת התיירות של סינגפור בוחנת מערכת לצ'ק אין אוטומטי בבתי המלון, שתקצר ותייעל משמעותית את משך ההליך ותפנה עובדים לשירות האורחים עפ"י צורכי המלון
עפ"י נתוני האיגוד הבינלאומי לתקשורת תעופתית, SITA, חברות התעופה ונמלי התעופה השקיעו 50 מיליארד דולר בשנת 2018 בשיפור הטכנולוגיה והמידע לשירות לנוסעים, והשנה ההשקעה אף צפויה לגדול
האנייה החדישה של חברת הקרוזים האיטלקית, שנבנתה בהשקעה של כמיליארד דולר, ומציעה מגוון מרחבים פתוחים וטכנולוגיה מתקדמת, עוגנת בנמל המבורג, וביום שבת, 9 בנובמבר, יתקיים על סיפונה טקס ההשקה החגיגי עדי אזולאי, המבורג
בתום 47 שנות פעילות פורייה בענף הנסיעות והטכנולוגיה התיירותית, יעקב קופילוביץ', שאומנם פרש לגמלאות, אך לא התנתק מפעילות בענף, מספר על ההיסטוריה של ההפצה האלקטרונית, על העבודה עם סוכני הנסיעות ועל שלל החוויות וההנאות, להן זכה בעבודתו
חברת התעופה הראשונה מחוץ לארה"ב שקיבלה אישור לביצוע בידוק ביומטרי לנוסעיה הטסים לארה"ב היא Emirates. הנוסעים שיטוסו מדובאי ל-12 יעדי החברה בארה"ב יוכלו להשתמש בטכנולוגיה לזיהוי פנים בשערי העלייה למטוס. חברת התעופה צופה שתוכל להפעיל את הבדיקה הביומטרית לכל יעדיה בארה"ב עד סוף השנה
חברת התעופה האוסטרית בוחנת טכנולוגיה חדשה לבדיקת פגמים ונזקים חיצוניים לגוף המטוס, הליך הנמשך פחות משעתיים לעומת 4-10 שעות של בדיקת תחזוקאים