החברה מציעה תוכנית להוצאת מטוסים מזהמים מפעילות, שתביא להפחתה של 40% בפליטת פחמן דו חמצני, ומכיוון שרוב המטוסים מיוצרים באירופה ובאמריקה היא קוראת לחקיקה במדינות אלו. מנכ"ל איזי ג'ט: "יש צורך לעגן בחקיקה תקנים מינימאליים לפליטת פחמן דו חמצני ממטוסים".
מטוס האיירבס A340 של החברה ינחת היום אחר הצהריים לראשונה בישראל. נשיא החברה התקשר לפני הצהרים למנהלת החברה בישראל כדי לוודא שכל האישורים הוסדרו.
מנכ"ל החברה, בצלאל קרבט, הודיע היום כי החברה זכתה במרכז להבאת הקבוצה האיטלקית למשחק שיתקיים ברמת גן ב- 3 בנובמבר. קרבט: "אנו נרגשים מאוד להטיס את קבוצת יובנטוס. זוהי הטיסה הרביעית הקיץ של חברת סאן דור במסגרת גביע האלופות".
במהלך עונת החורף תציע החברה לנוסעים בקו מינכן-ת"א בימים ראשון, שלישי, חמישי ושבת מחלקת עסקים "בין-יבשתית" הזהה למחלקת העסקים במטוסי לופטהנזה רחבי הגוף.
החברה תחליף בקיץ 2010 את המטוס, שמשרת את הקו מתל אביב, למטוס בואינג ER747-400, עם 403 מקומות ישיבה. אסתי הרשקוביץ, מנהלת דלתא בישראל: "המטוס החדש אף יציע אפשרויות נוספות להובלת מטען עם תוספת משמעותית של קיבולת מטען".
המטוס המריא מטולוז בדרום צרפת וצפוי להיכנס לפעילות במארס 2010.
בכך תחנוך החברה את קו הטיסות בין ישראל לפילדלפיה. הטיסה מישראל תמריא הלילה, בשעה 22:15, עם מטוס מלא.
במסגרת הרחבת פעילותה של החברה רוכשת קוונטאס שלושה מטוסי A380 נוספים לטובת שידרוג הפעילות בקווים נבחרים ומרחיבה את הסכמי הקוד שרינג עם חברות תעופה אחרות.
המטוס, שנחכר מחברת אל על, הוא המטוס הרביעי בצי המטוסים של סאן דור, שהופכת להיות חברת התעופה הישראלית הבינלאומית השנייה בגודלה בישראל.
השרידים נמצאו ע"י טייסי חיל האוויר של ברזיל בנתיב הטיסה של מטוס אייר פראנס שנעלם, אולם לא ניתן לדעת בוודאות אם אלו אכן שרידי המטוס עד אשר יימשו אותם מהמים ויבדקו אותם.
