נוסעים

החברה, שנפגעה מאד במשבר הקורונה, תפעיל מנמל גטוויק את חברת הבת במטרה להתחרות בשתי חברות הלואו-קוסט האירופיות המובילות, ריינאייר ואיזי ג'ט

מתחילת השנה ארקיע הטיסה במצטבר 211,657 נוסעים, כ-56% מכלל הנוסעים ואילו  ישראייר הטיסה 43.50% מכלל הנוסעים, ובסך הכול 164,466 נוסעים

בעלי קבוצת החברות קווי חופשה, הדקה ה-90, בליק וחברת התעופה בלו בירד, מאס במצב ועתר לבג"ץ. "הבריאות חשובה יותר מתיירות, אבל לא יכול להיות שמשרד הבריאות הישראלי חכם יותר ממשרדי הבריאות האירופאים כולם יחד. אצלנו יש כ-10 אלף מאומתים ביום ובאירופה קמצוץ מזה, אז כנראה שאנחנו לא יותר חכמים מהם"

István Ujhelyi, חבר הפרלמנט האירופי, סגן יו"ר ועדת התחבורה והתיירות של הפרלמנט ושגריר ארגון התיירות של האו"ם, בראיון מיוחד לפספורט: "החיסון מציל את הנוסעים. מומלץ לבנות אמון מחודש בנסיעות ולפתח מוצרי תיירות חדשים"

מאז שנפתחה דובאי מחדש לתיירות בינלאומית בחודש יולי 2020, אמירייטס מתקרבת כבר ללוח טיסותיה שלפני הקורונה וכיום, טסה כבר ל-120 יעדים ו-20 נוספים יושקו בחודש אוקטובר. אתמול נרשמו באיחוד האמירויות 952 מאומתים לקורונה אז כנראה שפתיחת גבולות לתיירות לא ממש משפיעה על מספרי המאומתים

זאת לעומת 126,355 נוסעים באוגוסט 2020 ו-2.807,088 מיליון נוסעים בחודש אוגוסט 2019. כל המספרים וגם אלו של הפעילות הפנים ארצית בחודש שעבר

חברת התעופה הלאומית של הפיליפינים נקלעה למשבר פיננסי חמור עקב מגבלות הפעילות במהלך מגפת הקורונה ואינה מסוגלת לשלם חובות, גם לנוסעים שטיסותיהם בוטלו

בזמן שהחברות התעופה הישראליות כמעט ולא יכלו לטוס כאן בשל מגבלות משרד הבריאות, באייר סרביה עשו זאת דווקא בהצלחה ועם טיסות ל-41 יעדים, וכן, גם שם, התיירות הבינלאומית פתוחה כבר חודשים רבים והמצב טוב בהרבה מזה שבישראל

ביי ביי הולנד. המדינה הצפון אירופאית מקשיחה את תנאי הכניסה לנוסעים המגיעים מישראל וממדינות שבסיכון. החל מהיום בחצות, 04/09/21, כל הנוסעים המגיעים מישראל גם מחוסנים נדרשים להיכנס לבידוד של 10 ימים

השניים החזיקו בידיהם אשרות לימודים במסגרת מתווה כניסה לסטודנטים ולבני ישיבות. מבדיקת הנתונים של השניים, התגלה כי הפרטים שמסרו לשם קבלת האשרה היו כוזבים