אחרי שנתיים של סגירה ופתיחה, העובדים המקצועיים בענף התעופה נטשו את התחום ובחרו בהסבת מקצוע. בינתיים בענף מתקשים לגייס כוח אדם איכותי ואת המחיר משלמות חברות התעופה והנוסעים
אז מי אמר שלא משתלם לעבוד בתיירות? עובדי השטיח המעופף יקבלו תגמול מיוחד על עבודתם המאומצת בימים אלה. המנכ"ל קשדן לעובדים: "אף אחד מאתנו לא חשב, תכנן או אפילו חלם כי עונת התיירות וכמוה הביקושים אחרי הקורונה יהיו בסדר גודל כזה"
לאור ביטולי הטיסות ותגובת טייסי אל על למכתב של המנכ״לית, שרון בן יצחק מאשים: "הם איבדו פרופורציות ומסכנים פרנסת אלפי משפחות, כולם עובדים קשה יותר מלפני הקורונה. יש לאל על את העובדים הכי טובים, הכי ראויים והכי לויאלים לחברה. רק עם שיח ודיבור אפשר לפתור מחלוקות"
רשת פתאל שפועלת למען הקהילה ושילוב אנשים עם מוגבלות כערך עליון, הצטרפה לשותפות בינלאומית גרמנית-ישראלית
חברת התיירות כתמונת ראי למדינה: ג'נסיס מעסיקה 300 עובדים ב-5 סניפים: יהודים וערבים, דתיים (גם חרדים) וחילונים, צברים ועולים חדשים. מנכ"ל הקבוצה: "אצלנו יש הרגשה של קיבוץ גלויות אמיתי עם חיבור טבעי לתחום התיירות"
נוכח הביקושים הגבוהים לטיסות, עובדי אל על נדרשים לעבוד משמרות ארוכות יותר: 10-12 שעות במקום 8 שעות במשמרת ובתמורה דורשים תמריץ כספי. בין העובדים והנהלת החברה מתקיימת הידברות ראשונית בנושא ובסביבת העובדים מקווים שהמהלך יושלם כבר בתקופה הקרובה
גורם בכיר בחברת תעופה זרה לפספורטניוז: "את האגרות שמשלמות חברות התעופה בנתב״ג העלו ומנגד, התנאים שהחברות מקבלות - עיכובים בפריקת מטוסים ורמת ניקיון נמוכה - לא תואמים את עליית המחירים"
החברה מציעה מגוון תפקידי מינהלה ושירותים וכן מחפשת טייסים ודיילים ומציעה להם תנאים מעולים
לאחר שהסתיים חג הפסח, התקווה בקרב אנשי ענף המלונאות שיגיעו לישראל סוף סוף כ-500 עובדים מהפיליפינים שהבירוקרטיה הגדולה עכבה את עד כה את הגעתם
נוכח הביקוש יוצא הדופן לטיסות בחג הפסחא ובחופשת האביב, חברות תעופה רבות נאלצות לתמרן עקב מחסור בכוח אדם. כמו חברות אחרות בריטיש החליטה לבטל טיסות מסוימות עד סוף חודש מאי וכן לצמצם באופן זמני את טעינת המזוודות וניקוי המטוסים בטיסות קצרות
