המנהל המסחרי של Gulf Air לפספורטניוז: "נרגשים לקראת תחילת הטיסות הישירות לת"א בחודש יוני"
כזכור, הטיסה הראשונה של חברת התעופה הלאומית של ממלכת בחריין, תמריא מבחריין לתל אביב ב-3 ביוני ותנחת בנתב"ג בשעה 11:50 בבוקר
כזכור, הטיסה הראשונה של חברת התעופה הלאומית של ממלכת בחריין, תמריא מבחריין לתל אביב ב-3 ביוני ותנחת בנתב"ג בשעה 11:50 בבוקר
נציגי החברות הישראליות ייפגשו בתחילת השבוע הבא עם מירי רגב וידונו עימה בנושא מצב התעופה הישראלית לאור המגבלות הקשות שעדיין מוטלות על החברות הישראליות. כמו כן, ידרשו הדדיות בכל הקשור להתחלת הטיסות למרוקו ובחריין כמו שיינתן לחברות רויאל אייר מרוק ו-Gulf Air
אורי סירקיס מוחה על אישור הטיסות של חברת גולף אייר מת"א לבחריין בעוד שלחברות התעופה הישראליות אסור לטוס לשורת יעדים אסטרטגיים, ובחריין ביניהם. סירקיס: "סגרו על התעופה הישראלית מכול המקומות. האבסורד הוא שאפילו עולים חדשים מאתיופיה אנחנו לא יכולים להביא"
כחלק מיישום אסטרטגיית ההתרחבות בתחום ה-GSA, חברת ממן הקימה נציגות רשמית ביוון, שמצטרפת לנציגויות שלה ברומניה ובבולגריה. תעניק שירותי שיווק ומכירות של נוסעים ומטען לחברות תעופה בינלאומיות
הטיסה מתל אביב לבחריין תמשך כשעתיים וחצי ומוצעת במחיר התחלתי של 299 דולר. כמו כן, הנוסעים הישראלים יוכלו לבצע טיסות חיבור (קונקשיין) מבחריין למבחר יעדים באסיה. אילו יעדים ומה המחירים?
חברת הלואו קוסט וויז אייר אבו דאבי השיקה היום (ראשון) את הקו, בטקס חגיגי בנתב"ג ובמעמד מנכ"ל וויזאייר אבו דאבי. עד סוף חודש אפריל תפעיל 4 טיסות שבועיות בין אבו דאבי לתל אביב, והחל מחודש מאי טיסה יומית. צפו בסרטון היום בנתב"ג
בשלב ראשון תפעיל חברת הלואו קוסט 3 טיסות שבועיות בקו והחל מסוף החודש הבא תפעיל וויזאייר אבו דאבי טיסה יומית בקו. הטיסות תפעלנה במטוס איירבוס A321 neo החדיש
ממשלת פורטוגל מבקשת אישור של האיחוד האירופי להעניק ל-TAP סיוע ביניים של 463 מיליון אירו לצורך התארגנות מחודשת של החברה, ש"לא יכולה לעמוד בעלויות התפעול שלה". TAP פועלת כרגע בהיקף של 10% מהקיבולת של השנה שעברה
חברת הלואו קוסט ההונגרית תפעיל 3 קווים חדשים בין יוני לספטמבר לרודוס, כרתים וסנטוריני. מכירת הכרטיסים תתאפשר מ-3 במאי באתר וויזאייר ובאפליקציית Wizz במחירים של החל מ-199 שקל לכרטיס
כך אומר מנהל יאט"א ישראל שזועם על המחדל של מקבלי ההחלטות בכל הקשור לסגירת נתב"ג. "קשה להבין מדוע במדינה אשר אחוזי המתחסנים הוא הגבוה בעולם עדין אין אופק ברור עם ביסוס מדעי לפתיחה של הקשר האוירי הבין לאומי של מדינת ישראל"