SAA ממריאה שוב לאחר כמעט שנה וחצי
לאחר טלטלות רבות, הפסדים עצומים, התנערות הממשלה מהחברה, תוכניות שיקום, השבתת הפעילות וסגירת החברה, החל ממחר, 23 בספטמבר, SAA תתחיל להפעיל שוב טיסות מ-7 שדות תעופה שונים
לאחר טלטלות רבות, הפסדים עצומים, התנערות הממשלה מהחברה, תוכניות שיקום, השבתת הפעילות וסגירת החברה, החל ממחר, 23 בספטמבר, SAA תתחיל להפעיל שוב טיסות מ-7 שדות תעופה שונים
תאגיד טאקאטסו, המורכב מקבוצת משקיעים כלל אפריקאית וקבוצת התעופה 'גלובל איירווייס', יבצע השקעה ראשונית של 211 מיליון אירו בחברה, והממשלה תמשיך להחזיק 49% ב-SAA
חברת התעופה האתיופית מציעה את הסיוע במסגרת מיזם משותף עם ממשלת אפריקה הדרומית, אך לממשלה אין כל כוונה להפעיל את החברה לפני יישום תוכנית הבראה הכרוכה בהוצאה של קרוב ל-600 מיליון דולר
למרות כל תוכניות ההצלה והתמיכה, חברת התעופה הלאומית של אפריקה הדרומית נותרה ללא כסף להמשך פעילותה, וכדי שתוכל לחזור לפעילות בהיקף מצומצם נדרשים כ-600 מיליון דולר
אחרי לבטים רבים ממשלת אפריקה הדרומית החליטה לסגור סופית את SAA, חברת התעופה הלאומית, המצויה מזה חודשים בהליך פשיטת רגל, ולהקים במקומה חברת תעופה חדשה
למרות מהלך הארגון המחודש של חברת התעופה, משבר הקורונה מוביל את החברה אל סף קריסה כמו חברות תעופה לא מעטות. שר האוצר של ממשלת אפריקה הדרומית: "סגירת SAA היא הדרך היחידה לחסוך כספים למדינה"
המהלך של חברת התעופה הלאומית של אפריקה הדרומית, שתקבל הלוואה בערבות ממשלתית לאחר שצברה הפסדים כבדים בשנים האחרונות, יהיה כרוך בצעדי התייעלות משמעותיים, בביטולי קווים לא רווחיים ובפיטורי עובדים
חברת התעופה הלאומית של דרום אפריקה מתחילה בתוכנית התארגנות מחודשת ולצורך כך תזכה להלוואה ולסיוע כספי ממשלתי ותמשיך בפעילות סדירה
ארבע חברות תעופה חוברות לברית אפריקנית ראשונה מסוגה, כשהמטרות הן להתמודד עם הדומיננטיות של אתיופיאן איירליינס ביבשת, לייעל ולהרחיב את פעילותן וליצור שיתופי פעולה ברשת הקווים. גם הנוסעים הישראלים ייהנו מיתרונות הברית
החברה, המצויה באופן מעשי, בפשיטת רגל, אינה מקבלת עוד הלוואות מהבנקים, מנסה להשיג כסף להמשך פעילותה, ותפנה גם לממשלה לקבלת מימון נוסף