בשורה לבואינג: ה-FAA מסיר מגבלה משמעותית על ייצור המטוסים
לאחר שמונה חודשי פיקוח ובדיקות איכות, הודיע מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כי החל מ-20 ביולי תוכל בואינג לשוב ולהנפיק בעצמה תעודות כשירות אווירית למטוסי 737 MAX ו-787, תחת פיקוח מתמשך של הרשות
לאחר שמונה חודשי פיקוח ובדיקות איכות, הודיע מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כי החל מ-20 ביולי תוכל בואינג לשוב ולהנפיק בעצמה תעודות כשירות אווירית למטוסי 737 MAX ו-787, תחת פיקוח מתמשך של הרשות
יצרנית המטוסים מעריכה כי שוק שירותי התעופה יגיע להיקף של 4.9 טריליון דולר תוך שני עשורים. עיקר הביקוש יהיה לטייסים, טכנאי תחזוקה ואנשי צוות אוויר, כששני שלישים מהמשרות יידרשו כדי להחליף עובדים שיפרשו
רגע לפני כניסת ישראייר לתחרות, ארקיע מגדילה את קיבולת המושבים בקו המבוקש. בחלק מהימים, יצטרף לקו המטוס החכור של Neos עם מחלקות תיירים ופרימיום ועם אינטרנט - אך ללא מחלקת עסקים
יצרנית המטוסים השיקה את קו הייצור החדש שלה למטוסי 737 MAX, המכונה North Line, במפעל החברה בעיר אוורט שבמדינת וושינגטון, ובכך הרחיבה את כושר הייצור שלה ולתת מענה לביקוש העולמי ההולך וגובר מצד חברות התעופה
חברת התעופה ההודית קיבלה את מטוס הדרימליינר השלישי שלה שנמסר ישירות מקו הייצור של בואינג. המטוס החדש כולל שלוש מחלקות, תא נוסעים חדש ומצטרף לתוכנית ההתחדשות של צי הטיסות הארוכות של החברה
לאחר רעידות האדמה הקטלניות, אמריקן איירליינס הפעילה טיסת סיוע ממיאמי לקראקס עם מזון, מים, מוצרי היגיינה וציוד לתינוקות. במקביל הוקלו תנאי הכרטיסים של הנוסעים, והחברה מתכננת לחדש את טיסותיה לאחר פתיחת נמל התעופה
החל מאביב 2027 תפעיל החברה טיסה יומית לנמל התעופה טוקיו-נריטה במטוס בואינג 787-9, בשיתוף פעולה עם Japan Airlines, ותציע קישורי המשך נוחים ליעדים מרכזיים ברחבי אסיה. וגם: קווי פנים חדשים
חברת התעופה האמריקאית השיקה צביעה חגיגית חדשה למטוסי בואינג 787 ו-737, ובמקביל דיווחה כי כמעט 600 טייסים ששירתו בצבא ארה"ב הצטרפו לשורותיה מאז 2024 במסגרת תוכנית ייעודית לגיוס אנשי צבא
הקו החדש שיופעל מדי יום במטוס בואינג 787-8, מצטרף להתרחבות הטרנס אטלנטית של אמריקן איירליינס באירופה, בזמן שבישראל החברה עדיין אינה צפויה לשוב לפעילות לפני ינואר 2027
יצרנית המטוסים האמריקנית וגילת, ענקית לווייני התקשורת הישראלית השלימו שלב מפתח שיאפשר שילוב מובנה של האנטנה הרב מסלולית של גילת כבר בפס הייצור של מטוסים חדשים, מהלך שצפוי לחסוך לחברות התעופה עלויות עתק של השבתת מטוסים לצורך התקנות