האיחוד האירופי לבטיחות התעופה

כך הפכה התיירות למנוע צמיחה מרכזי של מדינות האיחוד האירופי עם נתוני לינות חסרי תקדים וזינוק בהזמנות המקוונות ברחבי היבשת

הנציבות האירופית תקצה 130 מיליון אירו נוספים ל-16 מדינות באיחוד ולנורווגיה, במטרה לשפר את זיהוי הרחפנים ולחזק את ההגנה על שדות תעופה, נמלים ומעברי גבול. התקציב מצטרף ל-250 מיליון אירו שהוקצו בעבר

האיחוד האירופי החליט כי המגבלה החוקית על מספר הנוסעים השנתי, עשויה להילקח בחשבון בהקצאת מועדי המראות ונחיתות לחברות תעופה, גם אם המשמעות היא אובדן זכויות על סלוטים שבהם השתמשו בעבר | חדשות נמלי התעופה ב-PassportNews

מערכת הכניסה החדשה בנמלי התעופה באירופה ממשיכה להביא לתורים של עד 5 שעות במדינות רבות. מועצת נמלי התעופה של היבשת ACI EUROPE מציעה 6 נקודות לשיפור שיפחיתו את העומסים. האם זה יעזור?

מערכת הגבולות הביומטרית החדשה של אירופה נועדה להפוך את הכניסה ליבשת למהירה ובטוחה יותר, אבל בענף התעופה מזהירים מפני תוצאה הפוכה: עומסים כבדים, תורים חריגים ופגיעה במיליוני נוסעים. ארגוני חברות התעופה ונמלי התעופה דורשים גמישות בהפעלת המערכת, ואילו האיחוד האירופי מדגיש את יתרונותיה הביטחוניים. מה עומד מאחורי המשבר, וכיצד הוא משפיע גם על הישראלים?

נתונים חדשים של Eurostat חושפים את הרגלי התיירות של תושבי האיחוד האירופי: 1.2 מיליארד נסיעות נרשמו ב-2025, אבל רק 8% מהן היו ליעדים מחוץ לאיחוד. למרות שרוב הנסיעות התקיימו בתוך מדינת המגורים, האירופים הוציאו הרבה יותר כסף על נסיעות לחו"ל: כ-379 מיליארד אירו בשנה

EASA ממליצה למפעילים הכפופים לה שלא לטוס באזורים מוגדרים במרחב האווירי של ג׳דה, בכל גובה; בשאר המרחב היא קוראת לנהוג בזהירות. האזהרה בתוקף עד 16 בנובמבר, אלא אם תעודכן קודם

גרמניה, בריטניה, שבדיה ועוד: לרגל שלוש שנים לטבח 7 באוקטובר, מנהיגי המדינות מהבולטים בעולם מקדישים ברשתות החברתיות פוסטים של הזדהות עם ישראל ויהודי העולם - ולא מעט ביקורת על האנטישמיות הגואה

נמל התעופה פרנקפורט נערך לכ-3.5 מיליון נוסעים בתוך 16 ימים, מהם כ-650 אלף כבר בסוף השבוע הנוכחי ומזהיר במיוחד נוסעים שאינם אזרחי האיחוד האירופי מפני זמני המתנה ארוכים יותר וממליצה להגיע מוקדם ולהיערך לעומסים | חדשות נמלי התעופה של PassportNews

קואליציה חדשה של ארגוני תעופה וחברות טכנולוגיה מבקשת מהאיחוד האירופי להבטיח כי הרגולציה החדשה תאפשר לנוסעים לעבור תהליכי זיהוי באמצעות ביומטריה, תוך שמירה על פרטיותם ועל האפשרות לבחור שלא להשתמש בטכנולוגיה