גידי ליפקין

כך אומר ליאון אביגד מבעלי רשת מלונות בראון, שמפגין אופטימיות למרות המצב: "דווקא לרשת וותיקה, איכותית וטובה כמונו יהיו הזדמנויות בקיץ", והמלונות שממשיכים לפעול תחת המשבר

זאת על פי דו"ח החברה שפורסם אתמול בערב. המחיר הממוצע הוא ב-11 מלונות הרשת חוץ מאילת זאת לעומת 689 שקל המחיר הממוצע ב-2018. ההכנסה הממוצעת לחדר באילת עמדה על 543 שקל. וההוצאות בזמן ה'קורונה?

בקול קורא שפרסם אמש משרד הביטחון נדרשים מלונות של לפחות 200 חדרים במבנה אחד לצורכי בידוד בת"א וגוש דן, אזור השרון, ירושלים וים המלח. המשרד קורא לבעלי המלונות: "נדרשת הרתמות המלונות בארץ למאמץ לאומי זה". מה עוד מבקש המשרד?

למרות משבר הקורונה, חברת התעופה הגדולה באפריקה לא עוצרת את הטיסות לישראל. החברה מפרסמת לוח טיסות חדש ממנו עולה, כי תמשיך להפעיל טיסות מאדיס אבבה לארץ

חברת התיירות רשמה זינוק ברווחים בשנת 2019 לעומת רווח של 1.373 מיליון דולר בשנת 2018. ההכנסות ממכירות זינקו לסך של כ-257.500 מיליון דולר. חברת פגסוס מקבוצת קשרי תעופה רשמה רווח של 6.588 מיליון דולר וסנורמה סיימה ברווח של 401 אלף דולר

לפני משבר הקורונה הרשת בראשותו של המנכ"ל ליאור רביב סיימה את השנה שחלפה עם רווח נאה. הגידול בהוצאות המימון הורידו את הרווח לעומת 163 מיליון שקל ב-2018. 41% מהאורחים הישראלים של ישרוטל מבצעים הזמנות באמצעות סוכני הנסיעות

איסתא מתאוששת והיום זינקה ב-11.18%, גם ישרוטל וקשרי תעופה ושת מלונות ודן סגרו את השבוע עם עליות נאות. ירידה נוספת לפתאל החזקות

החברה מפסיקה גם את טיסותיה לניו יורק ופריז בשלב זה עד ה-4.4, ותוציא עוד עובדים לחל"ת. החברה תוסיף להפעיל טיסות חילוץ ליעדים שונים מסביב לעולם

השיבה הביתה: על פי נתוני רשות האוכלוסין וההגירה בשבועיים האחרונים חזרו לישראל בסך הכול 65,302 ישראלים. וכמה זרים עזבו במקביל את ישראל?

זאת בגין שכירת השטחים בנתב"ג, לה יש הסכם עד אפריל, 2021. בגין השימוש במותג סיקסט שילמה החברה סך של כ-2 מיליון שקל בשנת 2019, וחלוקת הדיבידנד של 30 מיליון שקל

החברה העוסקת ברכישה, החכרה ומכירת מטוסי נוסעים ומטען, פרסמה את דוחותיה הכספיים ל-2019. את השנה החברה סיימה עם הפסד כספי של 361 אלף דולר לעומת רווח של 5.440 מיליון דולר בשנת 2018. "הפגיעה בא לידי ביטוי גם במצוקת נזילות"

מגמה מעורבת במניות התיירות והמלונאות בבורסת ת"א, אל על רשמה ירידה של 5.81% ואיסתא, ישרוטל וקשרי תעופה רשמו עליות

מנכ"ל אל על באגרת לעובדי החברה: ""התכנית שהגשנו תאפשר למדינה לקבל החלטה על סיוע מידי לאל על. אין דרך לצאת מהמשבר הזה ללא צעדים והחלטות קשות וכואבות". באל על הפחיתו את הדרישה המקורית להלוואה והסכם אותו מבקשת החברה הוא כ-200-300 מיליון דולר

צו המניעה הארעי המונע את ניתוק הסוכנים ממערכת הסליקה הוארך עד 29.3, ובית המשפט דורש מיאט"א והסוכנים להתפשר או לבנות מנגנון עד סוף מרץ, לפיו חברות התעופה תהיינה חייבות לסוכנים

אחישי גל הבעלים ומנכ"ל החברה יחד עם מנכ"ל איסתא ישראל אסף גורן ובכירים נוספים בקבוצה החליטו שלא יימשכו את משכורות מרץ-מאי

החברה דיווחה לבורסה כי קיבלה פניות ממספרי חוכרי מטוסים. להערכת החברה: "מדובר פניות רוחביות אשר אותן חברות תעופה ביצעו למחכירים רבים, ולא מן הנמנע שיהיו פניות נוספות של חוכרים". והערכה לגבי השלמת מכירת שלושת המטוסים

לאחר שסוכם כי יו"ר ההסתדרות לשעבר ייצג את ענף התיירות מול הרשויות, ישנם גורמים שפועלים כעת לטרפד את המהלך, ככל הנראה עקב לחצים חיצוניים

עלייה של 4% בפדיון המלונות בישראל בהשוואה לשנת 2018. 43% מהפדיון התקבל מתיירים. פדיון מתיירים היווה קרוב ל-70% מסך הפדיון במלונות בת"א ובירושלים