בעקבות הקורונה: ועדת הכלכלה של הכנסת תדון בשינוי חוק שירותי תעופה

ועדת הכלכלה של הכנסת תדון הבוקר (ד') בשינויים בחוק שירותי התעופה המכונה חוק טיבי ועוסק בפיצוי לנוסעים בגין איחור/ביטול טיסות. בהסבר לשינויים המוצעים בחוק נכתב, "במצב הנוכחי שבו חברות תעופה נפגעו אנושות ממשבר נגיף הקורונה, בשל ירידה עצומה בהיקף הביקושים, לעומת הוצאות קבועות גבוהות שביכולתן לצמצם אתן - מוגבלת מאוד. התמשכות מצב זה מהווה סכנה ממשית להמשך קיומן של חברות התעופה הישראליות כחברות בנות-קיימא. בנסיבות שנוצרו יש למצוא דרכים להקטין את הנזקים שנגרמים לחברות התעופה עקב המשבר החריף בענף". עוד נכתב, "השינוי הגדול המוצע, לפיו חובת חברת התעופה להשבת תמורה בגין הזמנת כרטיס טיסה תהיה בתוך 90 ימים מהיום שהנוסע או נותן שירות, סוכנות הנסיעות פנה אל חברת התעופה במקום 21 יום. יחול על כל טיסה שתוכננה להמריא בתקופה הקובעת, ובכלל זה טיסה שתוכננה ל-21 הימים האחרונים של התקופה הקובעת. זאת כדי להקל מאוד על התזרים הכספי של חברות התעופה. דחיית המועד אמורה, בין השאר, להבטיח את השבת התמורה לצרכנים. יצוין כי אין הכוונה לשנות את עצם החיוב להשבת תמורה אלא רק לייצר לחברות התעופה "מרווח נשמה" הכרחי לביצועו. לפי הידוע, חלק מהחברות לא השיבו כרגע את הכספים". לפי השינוי, נוסע שטיסתו בוטלה ובכלל זה טיסה שמועד המראתה הוקדם או אוחר ב-12 שעות או יותר, תהיה הגבלה לשירותי הלינה להם הוא יהיה זכאי ל-2 לילות בעלות מרבית של 100 דולר ללילה. עד כה בחוק שירותי התעופה, טיסה שהמריאה באיחור של 8 שעות משעת ההמראה היעודה נחשבה כטיסה שבוטלה. במקום זה, מציעים לקבוע כי אם מפעיל הטיסה העביר את הנוסע לטיסה אחרת, שמועד ההמראה שלה מוקדם או מאוחר לטיסה המקורית לפרק זמן של עד 12 שעות, לא יראו בכך כטיסה שבוטלה אלא כטיסה שהמריאה באיחור או בהקדמה, לפי העניין. בהסבר נאמר, "רכיב זה נחוץ כחלק מההסדר שנועד לתמרץ את חברות התעופה להוציא טיסה יומית אחת לפחות לכל יעד, במקום לבטל את כל הטיסות היומיות לאותו יעד".

אני מעוניין לקבל חדשות, עדכונים והודעות פרסומיות מפספורטניוז ואני מסכים לתנאי השימוש ולמדיניות פרטיות.

אל תפספסו

פגישה נוספת בין ראשי אל על לאוצר

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה