המדינה תסבסד את הקו לאילת בסכום של כ- 200 אלף שקל

חברות התעופה הישראליות יצטרכו להאבק בקו הטיסות לאילת על תקציב סיוע של המדינה בתקופת הסגר המהודק. כרגע החברה היחידה שפועלת בקו לאילת הינה ישראייר. כזכור, ארקיע השעתה את קו הטיסות לדרום, וחברת אל על אומנם הודיעה כי בכוונתה לטוס לאילת, אבל רק אחריי הסגר. מי מבין החברות האלו שבנתה על הסבסוד שתקבל מהמדינה בתקופת הסגר המהודק, צריך לדעת שסכום התמיכה הכולל הוא כ-200 אלף שקל לחודש. מדובר על שתי טיסות בבוקר ושתי טיסות אחר הצהרים, וסכום התמיכה היומי המירבי הוא 24,000 שקל. סכום התמיכה לטיסה הוא 3,000 שקל. ככל שמכפלת סכום התמיכה לטיסה במספר הטיסות הזכאיות לתמיכה באותו יום קלנדרי עולה על סכום התמיכה היומי המירבי, הרי שסכום התמיכה המירבי היומי יחולק בין כל הטיסות הזכאיות באותו יום באופן שוויוני. בנוסף, ככל שסה"כ כל התשלומים עבור תמיכה יומית בכל התקופה הקובעת עולה על 200 אלף שקל, הרי שההפרש בין הסכומים כאמור יקוזז מסכומי התמיכה לחברות הזכאיות באופן שוויוני. השורה התחתונה, כל אחת מחברות התעופה הישראליות תוכל לקבל כ-65 אלף שקל לחודש אם אכן כולן תטוסנה במקביל, ועל זה לא מחזיקים קו תעופה, גם לא לאילת.