החזון של ישראייר: שיפור תזרים המזומנים, הגדלת מספר הנוסעים, שיפור שווי הנדל"ן

חברת ישראייר מתכננת מספר מהלכים אסטרטגיים לשנה הקרובה. בין מהלכי חברת התעופה אותה מוביל המנכ"ל אורי סירקיס:

-שיפור תזרים המזומנים בטווח שבין מיליון ל-2 מיליון דולר בשנה.

-הגדלת הרווחיות הגולמית כתוצאה מהגדלת מכירת מוצרים נלווים בטווח שבין 2 ל-4 מיליון דולר.

-שיפור בשווי הנדל"ן המלונאי, שבשותפות ישראייר ומלונות בראון, ביוון, בטווח שבין 2 ל-4 מיליון דולר.

-השקת מועדון הלקוחות המשותף עם רמי לוי, שיווק השיקמה, וקבלת מענק חתימה בטווח של 2.5 מיליון עד 4 מיליון דולר.

-הגדלת מספר נוסעי ישראייר בנתב"ג, בטווח שבין 50 ל-100 אלף בשנת 2024, בהשוואה לכמיליון נוסעים בשנת 2023. החברה צופה הטסה של כ-1.1 מיליון נוסעים, בהם סגמנטים חדשים, שהעדיפו בעבר חברות זרות.

-גיוס חוב משוק ההון, קבלת מקדמות מהאוצר ולקוחות בטווח שבין 30 עד 40 מיליון דולר.

-החברה נערכת לקליטת צוותי אוויר נוספים ותגבור שעות הטיסה בששת מטוסי ישראייר בכ-20 אחוזים תוספת של "מטוס" במונחי קיבולת.

-צמצום פעילות בקו לאילת לצורך תגבור הפעילות הבינלאומית – תוספת של חצי מטוס" במונחי קיבולת.

-צמצום פעילות ביעדים בהם הרווחיות הגולמית השולית נמוכה יחסית.

-צמצום פעילות ביעדים בהם זמן הסבב ארוך משמעותית מ-5.5 שעות טיסה.

-הצבת מטוסים חכורים באירופה ותפעול הטיסות "בכיוון ההפוך"- דוגמא: במקום תל אביב אתונה תל אביב לבצע: אתונה תל אביב.

-כיוון מערכת ה-AL לשיעור תפוסה של כ-85 אחוז .(בדומה לרבעון הראשון של שנת 2024) ועליית המחיר הממוצע בהשוואה לשנת 2022.

נזכיר כי כפי שפרסמנו למרות המלחמה, ישראייר ממשיכה לשפר את הרווחיות והפעילות שלה לאורך החודשים האחרונים: בחברה מציינים כי בחודשים ינואר-פברואר 2024 בוצעו 2,300 שעות במטוסי ישראייר לעומת 1,700 שעות בשנה שעברה - למרות העובדה שהחברה פעלה עם 4.5 מטוסים בממוצע בהשוואה ל-6 מטוסים שנה שעברה.