השאלה הגדולה: התעדוף. מי יחליט מי עולה על טיסת החילוץ ולמה?

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

"אנחנו לא יכולים לייצר מצב שבו אנחנו עושים איזושהי אפליה. כשיש מקום במטוסים, כל אחד נכנס. אנחנו לא שומרים מקומות" (דינה בן טל גננסיה, מנכ"לית אל על, בראיון ל-PassportNews, אוקטובר 2024).

מתום מסיבת העיתונאים של שרת התחבורה מירי רגב ובכירי התעופה אתמול, השאלה החוזרת יותר מכל שאלה אחרת ונשאלת בכל מקום שרק אפשר, היא מי וכיצד יתעדפו את הנוסעים.

בהינתן שמדובר בבין 100 ל-150 אלף ישראלים המבקשים להגיע לישראל, מדובר במשימה קשה עד בלתי אפשרית. איזה מקרה הומניטרי יותר? האם אדם יתועדף לבדו או לצד משפחתו בעת הצורך? מי יושב ומטפל ברשימות הנוסעים והאם אפשר להשוות מקרה אחד למקרה אחר, מבלי להיכנס לחומרתם כאן בכתבה?

מבצע מוקד

במהלך מסיבת העיתונאים אתמול, אמרה שרת התחבורה כי "ניתן דגש למקרים הומניטריים, מצילי חיים, שחברות התעופה או לא שמו לב לזה - או לא נתנו מענה" לשם כך, לדבריה, "נקים גוף ייעודי שמורכב מנציגי משרד התחבורה, רשות החירום הלאומית, משרד החוץ ופיקוד העורף, עם מוקד טלפוני שיפורסם לציבור. הגוף הזה יידע לתעדף מקרי חירום שחברות התעופה לא יודעות לתת מענה".

צילום: ספיר פרץ

דקות אחדות לאחר מכן, אמר מנהל רשות התעופה האזרחית, שמואל זכאי: "כולם רוצים לחזור הביתה. מי יעלה על הטיסה? זו החלטה של חברת התעופה. המשפחות יקרות לנו באותה מידה. לגבי חיילי המילואים ההחלטה תתקבל במערכת הביטחון".

אז מי יקבל את ההחלטה הסופית ומי יחתום לכם שתעלו לטיסה? נדמה כי במשרד התחבורה מנסים לגלגל את האחריות הזו לחברות התעופה, שם - כפי שכאמור אמרה בעבר מנכ"לית אל על, אין אפשרות לעשות זאת.

ונכון, מבצע ההטסה נדחה וטרם יצא לדרך, וגם לא ברור האם מחר יחל. אבל לא כדאי שכבר היום יפורסם מספר הטלפון למקרי החירום ולמקרים ההומניטריים, כדי למנוע את צוואר הבקבוק שגם ככה יווצר בימים הקרובים?

סיסמאות לחוד ונוהל מסודר לחוד, וחבל.