"עד להודעה חדשה": חברות התעופה שנעלמו משמי ישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הימים האלה הם מהטובים עבור התעופה הזרה לישראל וממנה. רק בשבועות האחרונים חזרו אלינו Aegean היוונית ו-United מארצות הברית עם שתי טיסות יומיות, flydubai הרחיבה את החיבור בין תל אביב לדובי ל-9 טיסות יומיות והשבוע קיבלנו את פניהן של LOT, בולגריה אייר, Centrum Air וכעת גם קבוצת לופטהנזה שבה אלינו בהדרגה.

במהלך החודש הקרוב אנחנו צפויים לראות חזרה משמעותית ונרחבת של חברות נוספות. Wizz Air, חברת הלואו-קוסט ההונגרית שתפעל מטרמינל 1 חוזרת אף היא בהדרגה, בריסל איירליינס מקבוצת לופטהנזה שתצטרף לחוזרות, וגם אייר סיישל ואם לא יהיו שינויים נוספים גם Delta Air Lines תשוב להפעיל את הקו לניו יורק בסוף החודש.

אבל במקביל לחזרה המבורכת של החברות הרבות, ישנן הרבה מאוד חברות שנעלמו מנתב"ג, חלקן כבר מתחילת המלחמה באוקטובר 2023, ועד עתה לא שבו. מדובר ברשימה ארוכה של חברות, חלקן כלל לא נקבו בתאריך חזרה. אז הנה מקפלות הזנבות שאנחנו מצפים ומקווים לראות חוזרות אלינו בקרוב.

American Airlines

חברת התעופה הגדולה בעולם הפעילה עד אוקטובר 2023 קו סדיר בין ניו יורק JFK לבין נתב"ג, כאשר לרוב היה מדובר בטיסה יומית. מתחילת המלחמה החברה השעתה את הקו, ואחרי מספר הודעות על ניסיונות לחידוש הקו, הודיעה החברה כי היא לא תחזור לישראל עד להודעה חדשה.

צילום: Shutterstock

התנהלות אמריקן איירליינס שונה ואף מעט משונה, לאור פעילות חברות התעופה המתחרות, United Airlines ו-Delta Air Lines. יונייטד חידשה בחודש יולי את הטיסות לישראל כחודש לאחר מבצע "עם כלביא", ואם לא יהיו שינויים של הרגע האחרון, דלתא צפויה לשוב אלינו בסוף חודש זה. לעומתן, אמריקן המחזיקה בצי מטוסים גדול עוד יותר, עדיין לא נוקבת בתאריך חזרה לנתב"ג.

Air Canada

אחת החברות החשובות בנתב"ג, שבהיעדרה אין כלל טיסות ישירות בין ישראל לבין קנדה, שכן הקו של אל על כבר בוטל לחלוטין בעבר. בחברה אומרים שהם עושים מאמצים גדולים לחדש את הטיסות שעצרו עם תחילת המלחמה באוקטובר 2023, חזרו לישראל ושוב בוטלו ובשיחה עם PassportNews אמרו: "נשוב לפעול כאשר התנאים יאפשרו זאת".

צילום: AIR CANADA

נכון לעכשיו הוארכה השעיית הטיסות עד 9 באוקטובר 2025, נקווה שאכן כך יהיה.

Virgin Atlantic

חברת התעופה הבריטית המפוארת של ריצ'רד ברנסון, הפועלת תחת ניהולו של המנכ"ל הישראלי שי וייס, הודיעה על ניסיונות רבים במהלך שנה וחצי לחדש את הקו שבין תל אביב ללונדון. אך בסוף אפריל וירג'ין הטילה פצצה: הקו לתל אביב - מבוטל.

Virgin Atlantic. צילום: Shutterstock

בחברה הסבירו כי "לאחר בחינה מעמיקה, החברה החליטה על הפסקת טיסותיה הישירות בקו לונדון הית'רו-תל אביב". בחברה התנצלו אמנם, אך כפי שלמדנו לא פעם בעבר, גם אם הקו מבוטל עד להודעה חדשה, דווקא עשויות להיות הפתעות בעתיד הקצת יותר רחוק - ולא רק בגלל הניהול הישראלי (למרות שזה ממש לא מזיק).

KLM

אחת מהחברות הנהדרות והנעדרות מנתב"ג, היא ההולנדי המעופף הידוע בשמו KLM. החברה עצרה את טיסותיה בעקבות מבצע "עם כלביא", זמן קצר לאחר שחידשה אותן ובעברית פשוטה, פשוט שיגענו אותם.

צילום: SHUTTERSTOCK

למרות חזרתה של החברה השותפה Air France, נכון להיום אין מועד חזרה מתוכנן ל-KLM אך בשל הקירבה והקלות להשיב את הקו, בניגוד לחברות המבצעות טיסות ארוכות יותר, אפשר להעריך שלאחר עונת הקיץ נראה איזושהי תזוזה בעניין ושבלוח החורף הקרוב אם המצב באזורנו יאפשר זאת, KLM תשוב אלינו.

Turkish Airlines

ענקית התעופה הטורקית, שהייתה בעבר החברה הזרה הפעילה ביותר בנמל התעופה בן גוריון, עצרה את טיסותיה לישראל אף היא באוקטובר 2023 ולא חידשה אותן מאז. מה שכן קרה מאז היא התדרדרות הולכת ומחמירה ביחסים בין ישראל לטורקיה על רקע המלחמה באזור.

צילום: Shutterstock

למרות שלא התבטא ישירות בעניין, הנשיא ארדואן מקורב מאוד להנהלת חברת התעופה, המחזיקה ברשת קווים מהגדולות ביותר בעולם וכאמור שימשה ישראלים רבים בעבר בטיסות קונקשן כמעט לכל מקום על פני כדור הארץ.

במצב הגיאו-פוליטי במזרח התיכון, ולמרות שלזמן מה נשמרו מועדי הטיסה (סלוטים) לחברה הטורקית, לא נראה כי היא תשוב לנתב"ג בעתיד הנראה לעין, ואגב, כמותה גם Pegasus הקטנה יותר שבעבר טסה לאיסטנבול, אנטליה וליעדים נוספים בין תל אביב לבין טורקיה, וגם היא לא תחזור אלינו בעתיד הקרוב.

TAP Air Portugal

עד לפרוץ המלחמה באוקטובר 2023, חברת התעופה הפורטוגלית TAP עבדה יפה מאוד בנתב"ג ואפילו הרחיבה את פעילותה לטיסה יומית בין ליסבון לתל אביב.

TAP אייר פורטוגל. צילום: shutterstock

ישראלים רבים גם בחרו לטוס עם החברה בטיסות המשך ליעדים רבים בצפון ובדרום אמריקה. אך מאז המלחמה החברה פשוט נעלמה מהרדאר ולא ברור אם ומתי תשוב לישראל.

Cathay Pacific

עוד חברה מפוארת שמצער לא לראות אצלנו בנתב"ג היא חברת התעופה מהונג קונג. בזמן שהיא נעדרת מלוח הטיסות של ישראל, החברה ממשיכה להתרחב ולפאר את מטוסיה במחלקות עסקים מהיוקרתיות בעולם.

Cathay Pacific. צילום: Shutterstock

אנחנו כבר מחכים לראות את מטוסי הדגל של החברה, A350 של Airbus חוזרים אלינו.

על פי המידע האחרון היא צפויה לחזור בסוף אוקטובר, נקווה שאכן כך יהיה.

Gulf Air

זוכרים את חברת התעופה מבחריין? אולי הספקנו לשכוח כי גם היא לא איתנו מתחילת המלחמה. החברה הנחשבת לבולטת במיוחד במפרץ הפרסי, ביצעה עד פרוץ המלחמה טיסות בין תל אביב לבין מנאמה בירת בחריין, אך מאוקטובר 2023 לא שבה אלינו וגם לא נקבה בתאריך ספציפי לחזרה. ניתן לשער שעם חזרתה של Emirates, הצפויה (אך לא בטוחה) בסוף מרץ 2026, גם החברה מבחריין תשוב לישראל.

צילום: Shutterstock

אמירייטס, . צילום: EMIRATES

אגב, לצד Emirates שאכן נתנה תאריך לשובה לישראל, חברות רבות אחרות כפי שאנחנו מפרסמים מדי יום ב-PassportNews נתנו תאריכים, חלקן תאריכים רחוקים, לחזרה לארץ. אחת מהן היא Ryanair, שבניגוד למתחרתה הגדולה Wizz Air, אמורה לשוב בסוף אוקטובר 2025. מנכ"ל החברה מייקל או'לירי, אף הגדיל לעשות ואמר כי "נמאס לו מהמצב באזור".

Ryanair. צילום: Shutterstock

עם זאת, לאור פתיחת טרמינל 1 וחזרתה של Wizz, אל תתפלאו אם החברה תתקנא במספר הנוסעים ותקדים את חזרתה לארץ.

כמובן שאלה לא החברות היחידות ויש עוד לא מעטות שטרם חידשו את טיסותיהן לישראל. בין היתר ניתן לציין את חברת התעופה הספרדית VUELING וחברת התעופה הקוריאנית Korean Air שמרחיבה את פעילותה בעולם אך נעלמה מהמסלולים בנתב״ג כבר מתחילת המלחמה, וגם את חברת התעופה הסרבית שעל אף מאמצים רבים לא ברור מתי תשוב לישראל.

כעת נותר רק לקוות כי המצב הביטחוני באזור ישתפר, ויביא לחזרתן של החברות הללו שהודיעו כי לא ישובו "עד להודעה חדשה" כמו גם לחזרתן של החברות שנקבו בתאריכי חזרה.

על חברות התעופה שמחדשות או ממשיכות להשעות את טיסותיהן לישראל וממנה תוכלו לקרוא בכתבה המתעדכנת המיוחדת ב-PassportNews.