"קיימים כללים בינלאומיים": השאלה סביב חזרת ריינאייר לישראל - והמסר הישראלי התקיף

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

"אנחנו מאבדים סבלנות כלפי ישראל וכלפי הטיסות אל ומנתב"ג". כך אמר הבעלים של חברת הלואו-קוסט האירית ריינאייר, מייקל או'לירי, רק בתחילת חודש זה. את הדברים אמר בראיון לתקשורת במדינתו, לאחר פרסום הדוחות השנתיים של החברה. "אם השיבושים יימשכו, עדיף לנו להעביר את המטוסים למקום אחר באירופה", הוא הוסיף.

למרות הדברים האלה, חברת התעופה שהודיעה בעבר כי תשוב ותפעיל את הקווים לישראל וממנה בעוד חודש בדיוק, ב-25 באוקטובר, לא שינתה את תאריך חזרתה לישראל ולא הודיעה על ביטול החזרה. גם פניות חוזרות ונשנות של PassportNews לחברת התעופה, שבעבר זכו למענה מיידי, זוכות בשבועות האחרונים להתעלמות גורפת.

ובכל זאת, אחרי ההודעה חסרת הסבלנות של בעלי החברה, ל-PassportNews נודע כי השבוע חברת התעופה האירית פנתה לרשות שדות התעופה בישראל בדרישות שונות הנוגעות למועדי ההמראות והנחיתות של החברה (סלוטים).

צילום: Shutterstock

כזכור, בעבר הציבה החברה כתנאי לחזרתה את פתיחת טרמינל 1 בזמן המלחמה (ולא חסכה מילים קשות בעניין), דרישה שנענתה בחיוב מצד רש"ת.

עוד נודע כי ברשות מאוד לא אהבו, בלשון המעטה, את הפנייה ואת הטון בו היא נעשתה. המסר שהועבר בחזרה לחברת התעופה האירית הוא כי קיימים כללים בינלאומיים התקפים לגבי כל חברות התעופה (תגובת רשות שדות התעופה המלאה - בסוף הכתבה).

כזכור, ברשות שדות התעופה הכחישו בעבר פרסומים לפיהם "שומרים סלוטים" (מועדי המראה ונחיתה) לחברות תעופה שלא חוזרות לישראל במהלך המלחמה, וכך אכן היה במקרה של טורקיש איירליינס ושל חברות נוספות שלא חזרו לארץ.

האם בריינאייר מחפשים סיבות נוספות להסביר מדוע לא ישובו לפעול בנתב"ג בסוף החודש הבא? בעוד ארבעה שבועות בדיוק, לכל היותר, נדע את התשובה.

מרשות שדות התעופה נמסר: "קיימים כללים בינלאומיים ברורים לנושא הקצאות לוחות זמנים לטיסות (סלוטים), והרשות פועלת לפיהם בשוויוניות מלאה מול כלל חברות התעופה. פנינו אל כל החברות במטרה לעודד את חזרתן לפעילות בישראל - וכך עשינו גם מול חברת ריינאייר. השוק הישראלי מהווה יעד אטרקטיבי עבור חברות התעופה, עם שיעורי תפוסה גבוהים במטוסים. אנו נשמח לראות גם את ריינאייר שבה לפעול בישראל בהקדם, כפי שכבר עשו חברות זרות אחרות".