ריינאייר בהודעה דרמטית: מחרימה את נתב״ג ומבטלת את כל טיסותיה לישראל בחורף הקרוב

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת הלואו-קוסט האירית ריינאייר הודיעה היום (ג’, 30 בספטמבר) כי לא תחזור להפעיל טיסות מתל אביב וממנה בחורף הקרוב.

משמעות הודעת החברה כי לא תשוב בחורף הקרוב לפעילות בישראל היא ביטול כ-22 קווים ואובדן של כמיליון מושבים שתוכננו. הסיבה המרכזית לטענת החברה האירית: הנהלת נמל התעופה בן גוריון מסרבת, אשר את שיבוצי הטיסות ההיסטוריים שלה לעונת הקיץ 2026 (S26), ואינה מתחייבת להשאיר את טרמינל הלואו-קוסט 1 פתוח גם בעת משברים ביטחוניים.

בריינאייר טוענים כי פעילות החברה בקיץ האחרון שובשה שוב ושוב בעקבות החלטות נתב״ג לסגור את טרמינל 1 שלוש פעמים, ולהעביר את טיסות החברה לטרמינל 3 היקר בהרבה. לדבריהם, הדבר הפך את קווי הלואו-קוסט להפסדיים.

דובר ריינאייר מסר: ״נמאס לנו שהטיסות שלנו נפגעות פעם אחר פעם. זה אבסורד שבן גוריון מסרב לאשר את שיבוצי הקיץ 2026, כאשר לוחות הטיסות כבר נמכרים. לא נחזור להפעיל טיסות הפסדיות בחורף הקרוב בלי ודאות לשיבוצי הקיץ ולפעילות סדירה בטרמינל 1.״

עוד הוסיפו בריינאייר כי הם מוכנים לשתף פעולה עם הנהלת נמל התעופה במעבר זמני לטרמינל 3 בעת הצורך, אך דורשים שהעלויות יישארו בהתאם לתעריפי טרמינל 1.

עד שלא תינתן הבטחה לשיבוצי הקיץ ולשמירה על פעילות טרמינל 1, ריינאייר לא תשוב לפעול מתל אביב. החברה מבהירה כי רק לאחר הבהרות ברורות מצד הנהלת נתב״ג, תשקול חידוש פעילותה עם 22 הקווים ומחירים נמוכים שאין להם מתחרים בשוק הישראלי.

נזכיר כי בימים האחרונים פרסמנו כי רשות שדות התעופה העבירה מסר תקיף לחברת הלואו קוסט: "קיימים כללים בינלאומיים ברורים לנושא הקצאות לוחות זמנים לטיסות (סלוטים), והרשות פועלת לפיהם בשוויוניות מלאה מול כלל חברות התעופה. פנינו אל כל החברות במטרה לעודד את חזרתן לפעילות בישראל - וכך עשינו גם מול חברת ריינאייר. השוק הישראלי מהווה יעד אטרקטיבי עבור חברות התעופה, עם שיעורי תפוסה גבוהים במטוסים. אנו נשמח לראות גם את ריינאייר שבה לפעול בישראל בהקדם, כפי שכבר עשו חברות זרות אחרות".

נזכיר עוד כי ריינאייר, בדומה לחברות אחרות, עצרה את טיסותיה לישראל מספר פעמים לאורך המלחמה בשל הסלמה במצב הביטחוני באזור. עם זאת, חברות רבות אחרות מצאו פתרונות תוך דיאלוג עם רשות שדות התעופה וחידשו את טיסותיהן לנתב״ג - בניגוד למקרה זה בו החברה בוחרת לוותר על הקווים לישראל וממנה, הנחשבים לרווחיים ביותר.