ומה עכשיו: הסכם הפסקת האש - ועתיד התיירות בישראל ובאזור

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

לצד האסון והמשבר הכבד בישראל בשנתיים האחרונות, ענף התיירות הוא אחד מאלה שסבלו יותר מכל במשק הישראלי מהמלחמה המתמשכת.

חמש, שש או שבע חזיתות - לתייר שהדיר רגליו מישראל מאז 7.10.23 זה לא באמת משנה. אבל הסכם סיום המלחמה והשבת החטופים עשוי להחזיר אל המסלול את הענף המדמם והמשווע לחזרה לשגרה, ושהמדינה צריכה אותו לא פחות משהוא צריך אותה, גם אם לפעמים זה נשמע מגוחך או אפילו מצחיק לדבר על תיירות כשהכותרות מסביב דרמטיות במיוחד.

1. מלונאות: ניפגש בקיץ הבא?

נתוני התיירות של התאחדות המלונות לקיץ שזה עתה הסתיים פורסמו לאחרונה. לינות התיירים הסתכמו בכ-522 אלף - עלייה של 33% לעומת קיץ 2024, אך ירידה חדה של 64% לעומת 2023, כלומר לפני המלחמה. בהתאחדות המלונות אמרו "אנו עוקבים בדאגה אחרי העובדה שאין תיירות נכנסת כרגע לישראל, דבר המשפיע באופן תקדימי על ערים מוטות תיירות".

צילום: Shutterstock

ואכן, הפסקת האש יכולה לקרב אלינו בחזרה את התיירים. בתחילה את הקהל היהודי מרחבי העולם, ובהמשך את האוונגליסטים ואפילו את התיירים הבודדים שאולי, אם הדברים ילכו כשורה, נוכל לראות חוזרים אלינו כבר בקיץ 2026.

2. הסברה: להעלות הילוך ועכשיו

הסעיף הבא ברשימה הוא ההסברה. אחד התחומים שבהם מדינת ישראל כשלה יותר מכל מאז 7 באוקטובר 2023 - והוא חשוב במיוחד עבור ענף התיירות.

כשמדברים על הסברה בתחום התיירות מדברים על כנסים, אירועים שונים ברחבי העולם, הזמנת שגרירים מהרשתות החברתיות ומהעולם האמיתי ומשפיענים שונים, כדי שיספרו את הסיפור של ישראל.

צילום: WTM

ההזמנה הזו, מטבע הדברים, עצרה עם פרוץ המלחמה, וזה הזמן לשים את כל הכסף והמשאבים שאפשר על החזרת המשפיענים האלה לישראל. שיווק, שיווק, ושוב פעם שיווק של ישראל בעולם כיעד תיירותי כפי שהיה לפני המלחמה, כמו שראינו בימים היפים של תחילת שנות האלפיים וכמו שהיה, לדוגמה, במצעדי הגאווה שהביאו לישראל עשרות אם לא מאות אלפי תיירים מדי שנה.

3. תעופה: זה הזמן ללחוץ

סיום המלחמה הוא גם מנוף מצוין להפעלת לחץ על חברות התעופה שעדיין לא חזרו לישראל ונשארות על הקווים - ויש לא מעט כאלה כפי שסיפרנו לכם לאחרונה.

אבל יש כמה חשובות במיוחד כמו אמריקן איירליינס שעד היום לא נתנה תאריך חזרה לישראל, Emirates שיכולה להקדים את חזרתה לפעילות בקו לדובאי ובכך להביע את תמיכתה בשלום ובעתיד היחסים במזרח התיכון (והרחבת הסכמי אברהם, ראו בהמשך כתבה זו) וחברות אחרות מהאזור כמו רויאל ג'ורדניאן, רויאל אייר מרוק, איג'פט אייר ואחרות.

צילום: RIYADH AIR

אם תרשו לנו לחלום לרגע, חזרת החברות האלה גם תסלול את הדרך לחברת התעופה הסעודית הגדולה Saudia ולריאד אייר החדשה, החדשנית והצעירה לטוס לנתב"ג. אבל מעניין יותר מכל הוא מה יעלה בגורל הקווים של חברות התעופה הטורקיות, ובראשן טורקיש איירליינס. ניתן לראות את מעורבותה של טורקיה שהפתיעה את חלקנו בהסכם הפסקת האש, כאקט של רצון לחזור ליחסים תקינים עם ישראל, לקראת עתיד טוב יותר לכולנו - גם בהיבט היחסים הכלכליים והתיירותיים בין המדינות.

צילום: סיון פרג'

אגב, את החלום והחזון הבענו ממש בחודש שעבר באירוע "אנשי השנה" של קבוצת פספורט שנערך במלון שרתון גרנד בתל אביב. באירוע שנערך תחת הכותרת "תיירות לשלום", עוד לפני ההסכם האזורי החדש, כבר התחלנו לנסות להרגיש, לחשוב ולחלום על היום שאחרי המלחמה, והנה כעת אנו מקווים כי הוא מגיע.

4. הרחבת הסכמי אברהם

אמרנו זאת כבר בענייני חברות התעופה הסעודיות שהיינו רוצים לראות מגיעות אלינו, ואפשר לומר שכבר מדובר ביותר מחלום ובעניין שיכול להפוך למציאות. אבל מעבר לכך, זה הזמן אולי גם להסתכל קדימה אל התמונה המלאה יותר עם האפשרות להרחבת הסכמי אברהם, הסדרה עם סעודיה, ואולי גם עם מדינות נוספות עליהן נרמז לאחרונה כדוגמת אינדונזיה.

באלי. צילום: shutterstock

ואם אנחנו כבר חולמים וכבר מדמיינים בהיבט התיירותי את העתיד שלנו, אולי את החופשה הבאה שלנו נוכל לעשות באחד היעדים הפופולריים בעולם, ועוד עם דרכון ישראלי, האי באלי? האמת, בא לנו מאוד.