"מיליון מושבים פחות, 20 קווים יבוטלו": ריינאייר ממשיכה לאיים על נמלי התעופה באירופה

החברה הודיעה כי תפחית מפעילותה בבלגיה מיליון מושבים בטיסות, 5 מטוסים, 20 קווים ואלפי מקומות עבודה החל מעוד שנה. הסיבה: העלאה משמעותית במיסי הנמל. לאחרונה הודיעה גם על קיצוץ פעילותה באוסטריה: "לבטל את המס המזיק אחרת התיירות לבלגיה תקרוס"

עמית קוטלר פורסם 09.12.25 | 13:36 | עודכן 09.12.25 | 13:48

צילום: Ryanair

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ריינאייר ממשיכה במלחמתה במיסי הנמל הגבוהים, שאף עולים יותר ויותר, ברחבי אירופה. אחרי ההודעות הלוחמניות וההכרזות על קיצוץ הפעילות בנמל התעופה של וינה, אוסטריה, ריינאייר לא עוצרת.

החברה מודיעה כי היא תקצץ מפעילותה בבלגיה מיליון מושבים, שהם 22% מהנפח, חמישה מטוסים (הפסד של השקעה של 500 מיליון דולר) ו-20 קווים מלוח הזמנים שלה בבריסל לחורף 2026-2027.

הסיבה היא החלטתה של ממשלת בלגיה להכפיל את מס התעופה ל-10 אירו לנוסע יוצא, החל משנת 2027, ומהצעת מועצת העיר שרלרואה להנהיג מס של שלושה אירו לנוסע יוצא החל מהשנה הבאה על נוסעים משדה התעופה.

נמל תעופה שרלרוי, בריסל, בלגיה. צילום: Shutterstock

עלייה משמעותית זו במס, שלדברי ריינאייר כבר עלה ב-150% ביולי (לפני 5 חודשים בלבד) הופכת את בלגיה למה שמגדירים בחברה כ"לא תחרותית לחלוטין בהשוואה לשווקים אחרים באיחוד האירופי כמו שבדיה, הונגריה, איטליה וסלובקיה, שם ממשלות מבטלות את מיסי התעופה כדי להניע תנועה, תיירות ותעסוקה".

עוד אומרים בחברה כי "אפילו גרמניה הכירה כעת בכך שמיסי התעופה אינם יעילים ושינתה את החלטתה להעלות את המיסים".

בחברת האולטרה לואו-קוסט מצהירים כי "אם הממשלה באמת רוצה להחיות את כלכלת בלגיה, עליה לבטל את מס התעופה המזיק הזה כדי לייצר יותר תנועה ותיירות, לא להכפיל אותו. ריינאייר קוראת שוב ושוב לראש הממשלה ולממשלתו לבטל את מס התעופה, אחרת התנועה הבלגית תקרוס ומחירי הנסיעה יעלו, בדיוק כפי שקרה באוסטריה ובגרמניה, שם הממשלה העלתה שוב ושוב את העלויות". ריינאייר שלחה מכתבים לראש הממשלה הבלגי ולשרים במדינה במטרה לבטל את העלאות הללו.

"בלגיה הולכת בכיוון הפוך מאירופה"

ג'ייסון מקגינס מ-Rynair: "בלגיה החליטה באופן ביזארי להעלות עוד יותר את מס התעופה הגבוה ממילא של בלגיה ב-100% נוספים החל מינואר 2027, בנוסף ל-150% ביולי האחרון... אם מועצת העיר שרלרואה תמשיך ברעיון להטיל מיסים נוספים, ריינאייר תיאלץ לצמצם טיסות ומסלולים, אלפי מקומות עבודה נמצאים בסכנה".

עוד הוסיף מקגינס כי "אם ראש הממשלה וממשלתו באמת רצו להחיות את כלכלת בלגיה, עליהם לבטל את מס התעופה המזיק הזה, ולא להכפיל אותו. למרות שמדינות רבות אחרות באיחוד האירופי נוקטות בצעד זה כדי לתמוך בכלכלותיהן, בלגיה הולכת בכיוון ההפוך ודוחפת את חברות התעופה והתיירות למקומות אחרים. אנו קוראים לראש הממשלה לבטל את מס התעופה המזיק הזה לפני שהתנועה, התיירות, המשרות והכלכלה הרחבה של בלגיה יקרסו עוד יותר".