ישראל? ענקית הלואו קוסט מסתערת על מרוקו ותפעיל טיסות אליה וממנה מ-13 ערים במדינה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ריינאייר מעמיקה אחיזה בצפון אפריקה עם בסיס חדש במרוקו בהשקעה של 200 מיליון דולר.

חברת הלואו־קוסט האירית (Ryanair) שעצרה את כל טיסותיה לישראל, הודיעה רשמית על פתיחת בסיס תפעולי חדש בנמל התעופה רבאט, שיהפוך לבסיס החמישי של החברה במדינה.

הבסיס יחל לפעול בחודש אפריל 2026 ויכלול שני מטוסים מבוססים, כחלק מהשקעה בהיקף של 200 מיליון דולר.

תציב 2 מטוסים קבועים ברבאט. ריינאייר.צילום: Shutterstock

הבסיס החדש יפעיל 20 קווים בעונת קיץ 2026, בהם 7 קווים בינלאומיים חדשים שיחברו את רבאט ליעדים מרכזיים באירופה: מילאנו ברגמו, באדן באדן, פרנקפורט האן, נירנברג, פורטו, פיזה וולנסיה.

בריינאייר מציינים כי פתיחת הבסיס תביא לגידול של 45% בקיבולת המושבים של רבאט בקיץ 2026, ותהווה חלק מרכזי מתוכנית הקיץ הגדולה ביותר של החברה במרוקו עד כה.

החברה צפויה להפעיל בקיץ 2026 פעילות ב-13 נמלי תעופה ברחבי המדינה, עם היקף כולל של יותר מ-10.7 מיליון נוסעים.

לצד ההשקעה התעופתית, פתיחת הבסיס צפויה ליצור יותר מ-800 מקומות עבודה מקומיים, בהם כ-60 משרות בשכר גבוה לטייסים ולצוותי אוויר.

בסך הכול, היקף ההשקעות של Ryanair במרוקו חוצה את רף 1.6 מיליארד הדולר, עם תמיכה בלמעלה מ-8,500 משרות ישירות ועקיפות, והשפעה כלכלית על ערים רבות בהן רבאט, מרקש, פז, אגאדיר, טטואן, אסווירה, דאחלה ונאדור.

מנכ״ל Ryanair, אדי וילסון, אמר כי פתיחת הבסיס החדש ברבאט מהווה נדבך מרכזי בלוח הטיסות של קיץ 2026, ותורמת לחיזוק הקישוריות האווירית, התיירות והכלכלה המקומית. לדבריו, החברה רואה ברבאט יעד קיץ מוביל, בין היתר על רקע ההיערכות של מרוקו לאירוח משותף של מונדיאל 2030.

לציון פתיחת הבסיס הודיעה Ryanair גם על מבצע כרטיסים מיוחד, עם מחירים החל מ-319 דירהם מרוקאי לטיסות עד 31 במאי.

רבאט, מרוקו. צילום: Shutterstock

נזכיר שוב, כי ריינאייר הודיעה ב-30 בספטמבר, 2025, כי לא תחזור להפעיל טיסות מתל אביב וממנה בחורף הקרוב.

החברה שביטלה למעשה כ-22 קווים ישירים לישראל מיעדים שונים באירופה, הסבירה כי הסיבה המרכזית לטענתה למהלך הדרמטי, נעוצה בכך שהנהלת נמל התעופה בן גוריון מסרבת, לאשר את שיבוצי הטיסות ההיסטוריים שלה לעונת הקיץ 2026 (S26), ואינה מוכנה להתחייב להשאיר את טרמינל הלואו-קוסט 1 פתוח גם בעת משברים ביטחוניים. בריינאייר טענו בנוסף כי פעילות החברה בקיץ האחרון שובשה שוב ושוב בעקבות החלטות נתב״ג לסגור את טרמינל 1 שלוש פעמים, ולהעביר את טיסות החברה לטרמינל 3 היקר בהרבה. לדבריהם, הדבר הפך את קווי הלואו קוסט להפסדיים.

עוד הוסיפו בריינאייר בחודש ספטמבר, כי הם מוכנים לשתף פעולה עם הנהלת נמל התעופה במעבר זמני לטרמינל 3 בעת הצורך, אך דורשים שהעלויות יישארו בהתאם לתעריפי טרמינל 1.

החברה הבהירה כי רק לאחר הבהרות ברורות מצד הנהלת נתב״ג, תשקול חידוש פעילותה עם 22 הקווים שהוקפאו לעת עתה.

רשות שדות התעופה העבירה בחודש ספטמבר מסר תקיף לחברת הלואו קוסט ואמרה: "קיימים כללים בינלאומיים ברורים לנושא הקצאות לוחות זמנים לטיסות (סלוטים), והרשות פועלת לפיהם בשוויוניות מלאה מול כלל חברות התעופה. פנינו אל כל החברות במטרה לעודד את חזרתן לפעילות בישראל - וכך עשינו גם מול חברת ריינאייר. השוק הישראלי מהווה יעד אטרקטיבי עבור חברות התעופה, עם שיעורי תפוסה גבוהים במטוסים. אנו נשמח לראות גם את ריינאייר שבה לפעול בישראל בהקדם, כפי שכבר עשו חברות זרות אחרות".