אי ודאות גלובלית, חובות עתק וסיכוני סייבר: התחזית המדאיגה של יאט"א

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

איגוד חברות התעופה הבינלאומי IATA פרסם מסמך הערכת סיכונים לקראת שנת 2026, שבו הוא מתריע מפני הצטברות של איומים גלובליים העלולים להשפיע על הכלכלה העולמית ועל ענף התעופה בפרט.

ההערכה מבוססת על ניתוח איכותני ותפיסתי, ואינה מתיימרת להיות ממצה, אלא נועדה להעלות מודעות ולעודד דיון.

לפי הדוח, שינויי האקלים ממשיכים להוות גורם סיכון מרכזי, עם השפעות נרחבות על חקלאות, תשתיות, סחר והשקעות. אירועי מזג אוויר קיצוניים, תנודתיות במחירי סחורות ולחצים על שרשראות אספקה פוגעים בפריון וביציבות הכלכלית.

ב-IATA מציינים כי מעבר אנרגטי מוצלח תלוי במדיניות יציבה ובמימון אמין, וכי חוסר תיאום גלובלי עלול להאט את קצב ההתקדמות ואף להחמיר תופעות של חוסר ביטחון תזונתי והגירה.

סיכון נוסף שמודגש בדוח הוא התגברות הפיצול במדיניות הבינלאומית. הארגון מצביע על היחלשות המולטילטרליות, על עלייה בעימותים מזוינים ועל התרחקות ממסגרות סחר חופשי שאפיינו עשורים קודמים. בענף התעופה, מגמה זו באה לידי ביטוי ביוזמות לאומיות ואזוריות הסוטות מההרמוניזציה הגלובלית שמובילה ICAO, דבר היוצר עיוותים תחרותיים ומקשה על התמודדות אחידה עם פליטות פחמן.

גם החוב הגלובלי נמצא ברמות שיא. על פי הנתונים המובאים בדוח, החוב העולמי חצה את רף 235 אחוזי תוצר עולמי, מה שמגביר את הרגישות לריביות ולעלויות שירות החוב. רמות חוב גבוהות מגבילות השקעות, מעלות סיכוני חדלות פירעון ועלולות להוביל להדבקה בין מערכות פיננסיות, אם כי ב-IATA מעריכים שהסבירות למשבר פיננסי עולמי ב-2026 נותרת נמוכה עד בינונית.

הדוח מתייחס גם לאי ודאות פוליטית בארצות הברית, כולל הבחירות לקונגרס והצורך בהארכת תקרת החוב, לסיכון של שיתוק ממשלתי, להאטה המתמשכת בשוק הנדל"ן בסין ולהשפעתה על הצמיחה העולמית, וכן לעלייה חדה בהוצאות צבאיות ברחבי העולם, הנתפסת כהסטת משאבים מאזורים אזרחיים וצמיחתיים.

בתחום האנרגיה, IATA מציינת כי שינויים מבניים בשוק הנפט, לצד האטה בביקוש, עשויים להוביל למחירים נמוכים יותר, מה שמיטיב עם חברות תעופה. עם זאת, קיים גם סיכון למחסור נקודתי בדלק סילוני מאובני בנמלי תעופה מסוימים. היחלשות אפשרית של הדולר האמריקאי ב-2026 עשויה להפחית עלויות לחברות תעופה מחוץ לארה"ב, מאחר שחלק ניכר מהוצאותיהן נקוב בדולרים.

הארגון מזהיר גם מפני עלייה באיומי סייבר, במיוחד נוכח שילוב של בינה מלאכותית, מתיחות גיאופוליטית ותלות גוברת בתשתיות דיגיטליות. רשת התעופה העולמית, כתשתית קריטית, נחשבת פגיעה במיוחד להתקפות מסוג זה.

לצד זאת, הדוח מציין כי שיעורי האבטלה בעולם נותרו נמוכים היסטורית, חרף צמיחה מתונה, מצב היוצר לחצי שכר במקצועות מסוימים. סיכון למגפה עולמית נוספת מוגדר כנמוך, אך היכולת לשיתוף פעולה בינלאומי יעיל נתפסת כחלשה יותר מבעבר.

ב-IATA מסכמים כי הסיכון להאטה כלכלית חדה ב-2026 מוגבל, אך מזהירים מפני תקופה ממושכת של צמיחה חלשה. מנגד, הארגון מציין כי הפתעות חיוביות עשויות להגיע מהתקדמות לשלום אזורי, מהצלחת המעבר האנרגטי ומהגברת שיתוף הפעולה וההרמוניזציה הגלובלית.

מלבד התחזית הדרמטית, את שנת 2025 מסכם הארגון עם הצטרפותן של 22 חברות תעופה חדשות לשורותיו.