בעיה טעונה: מדוע חברות התעופה אוסרות שימוש במטענים הניידים בטיסות ומה חשוב לדעת?

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

המטענים הניידים הפכו בשנים האחרונות לפריט קבוע בכבודת היד של נוסעים, בעיקר בטיסות ארוכות. עם זאת, מקור האנרגיה שלהם, סוללות ליתיום, הוא גם הסיבה המרכזית לדאגה מצד רשויות תעופה וחברות תעופה.

הסוללות אמנם יעילות וקלות, אך במקרים של תקלה עלולות להתחמם במהירות ולהיכנס לתהליך של התחממות בלתי נשלטת, העלול לגרום לעשן, אש ואף פיצוץ. נתוני רשות התעופה האמריקאית מצביעים על עלייה משמעותית במספר האירועים בטיסות הקשורים לסוללות ליתיום, כולל מקרים חמורים בהם נדרשה התערבות של צוותי האוויר.

הכללים הקיימים כיום

התקנות הבינלאומיות של ICAO ו-IATA קובעות כי מטענים ניידים וסוללות ליתיום מותרים להטסה רק בכבודת יד ולא בבטן המטוס, שם קשה יותר לזהות ולטפל באירועי אש.

עם זאת, לאחרונה יותר ויותר חברות תעופה מאמצות מדיניות מחמירה יותר, כשבין היתר נאסרת טעינה של מכשירים באמצעות מטען נייד במהלך הטיסה; ישנה דרישה שהמטען יהיה גלוי ונגיש ולא בתא אחסון סגור ובחלק מהן איסור מוחלט על שימוש במטענים במהלך הטיסה.

אחרי Emirates מאיחוד האמירויות, Qantas האוסטרלית וחברות נוספות מהמזרח, קבוצת לופטהנזה וגם אתיופיאן איירליינס, גם אל על הודיעה היום (6.2.26) רשמית על איסור השימוש במטענים בטיסותיהן.

ומה בחברות הישראליות הנוספות?

מיום הקמתה, גם אייר חיפה אוסרת על שימוש בסוללות הטעינה באוויר. בארקיע - עדיין מותר.

מישראייר נמסר: "בשלב זה, הטסת סוללות רזרביות (Power Bank) והשימוש בהן במהלך הטיסה מותרים בישראייר, בכפוף להגבלה הבאה: מותרת נשיאת סוללה רזרבית אחת בלבד לכל נוסע, בכבודת היד בלבד, ובהספק של עד 100 WH. חשוב לציין כי החברה פועלת בהתאם לנהלי בטיחות התעופה המחמירים ביותר, ומקפידה להיות קשובה להנחיות ולהמלצות הגופים הבינלאומיים המובילים בתחום. כל מידע חדש או המלצה בתחום הבטיחות נבחנים לעומק, וכאשר הם נמצאים רלוונטיים ומוכחים כתורמים לבטיחות הטיסה - הם מאומצים ומיושמים על-ידי החברה".

איר חיפה. צילום: אנתוני הרשקו

עם זאת, המשך המגמה העולמית יציב גם את החברות הישראליות, הפועלות כחלק מיאט"א (איגוד התעופה העולמי) במצב בו סביר כי לא יאפשרו שימוש במטענים גם בחברות כחול-לבן.

יש פתרון

ישנם מספר סעיפים החשובים לנוסעים לדעת בימים אלו, שעלולים להיות מעט מבלבלים כאשר זה מגיע לכללים בעניין שאינם אחידים בין החברות.

א. מומלץ לטעון את המכשירים מראש, לפני העלייה למטוס.

ב. לבדוק לפני כל טיסה את מדיניות חברת התעופה.

ג. חשוב מאוד - במקרה של התחממות חריגה או ריח, יש לדווח מיד לצוות.

ד. פתרון ביניים: לטעון מכשיר באמצעות מכשיר אחר. לדוגמה: לטעון טלפון נייד באמצעות כבל המחובר למחשב נייד.