מטוס רביעי בתוך שנה וחצי: חברת התעופה החדשה שכבר מסומנת כהבטחה הגדולה של הונגריה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

שנה וחצי בלבד לאחר שהמריאה לראשונה, Hungary Airlines ממשיכה להתרחב בקצב מפתיע. השבוע קיבלה החברה את מטוסה הרביעי, הראשון הנושא את המיתוג החדש שלה. מאחורי המהלך עומדת אסטרטגיה שאפתנית: להפוך את בודפשט למרכז תעופה ולוגיסטיקה בינלאומי שיחבר בין אירופה, אסיה וסין

השבוע בשעת בוקר מוקדמת נחת בבודפשט, מטוס Boeing 777-300ERSF חדש בצבעיה של Hungary Airlines, רגע סמלי עבור אחת מחברות התעופה הצעירות והמסקרנות באירופה. עבור החברה, שהחלה לפעול לפני כשנה וחצי בלבד, מדובר במטוס הרביעי בצי ובציון דרך נוסף במסלול הצמיחה המהיר שהיא משרטטת לעצמה.

המטוס החדש, שנחשב לאחד ממטוסי המטען המתקדמים בעולם, צפוי להיכנס לפעילות מסחרית כבר בסוף החודש ולהרחיב את יכולות ההובלה של החברה. אך מאחורי הרחבת הצי מסתתר סיפור גדול הרבה יותר מסיפורו של מטוס נוסף.

Hungary Airlines הוקמה מתוך חזון להפוך את הונגריה למוקד תעופה משמעותי בין מזרח למערב. החברה, מבקשת לנצל את מיקומה הגיאוגרפי של בודפשט ואת היחסים הכלכליים ההדוקים בין הונגריה לסין כדי ליצור גשר אווירי חדש בין אסיה לאירופה.

בשנים האחרונות הפכה הונגריה לאחת המדינות האירופיות הידידותיות ביותר להשקעות סיניות. חברות טכנולוגיה, תעשייה ולוגיסטיקה מסין השקיעו מיליארדי אירו במדינה, וכעת גם ענף התעופה הופך לחלק מהאסטרטגיה. Hungary Airlines ממקדת כיום את פעילותה בתחום המטען האווירי ומפעילה קווים המחברים בין מרכזי הייצור והמסחר של סין לבין אירופה.

החברה כבר מפעילה מטוסי מטען רחבי גוף מדגמי איירבוס ובואינג, ובענף מעריכים כי זו רק ההתחלה. במקביל לפעילות המטען, היא בוחנת גם כניסה עתידית לשוק טיסות הנוסעים. במסגרת זו כבר נחתמו הבנות עם בואינג בנוגע לרכישת מטוסי 737 MAX, מה שמעיד על שאיפות רחבות בהרבה מהיקף הפעילות הנוכחי.

בהונגריה רואים בחברה חלק מהמאמץ להחזיר למדינה נוכחות משמעותית בעולם התעופה הבינלאומי. מאז קריסתה של חברת הדגל ההיסטורית Malév בשנת 2012, נותרה המדינה ללא חברת תעופה לאומית בעלת השפעה משמעותית. כעת מקווים בבודפשט כי Hungary Airlines תוכל למלא לפחות חלק מהחלל שנוצר.