לאחר הטלטלה: הביקוש לטיסות למזרח התיכון משנה כיוון

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

שוק התעופה העולמי ממשיך להפגין חוסן גם לאחר אחד המשברים הביטחוניים המשמעותיים של השנה.

דו"ח חדש שפורסם על ידי התאחדות חברות התעופה הבינלאומית (IATA) על בסיס נתוני חברת ForwardKeys, מראה כי לאחר ירידה חדה של 63% בהזמנות למזרח התיכון בחודש מרץ, נרשמת בחודשים האחרונים מגמת התאוששות.

על פי הדוח, הזמנות הטיסות לעונת הקיץ, בין יוני לספטמבר 2026, עדיין נמוכות בכ-30% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אך בין מרץ למאי נרשמה עלייה עקבית בהזמנות, המעידה על חזרה הדרגתית של הנוסעים ליעדי האזור.

במקביל, נרשמו סימנים ראשונים להאטה גם בשווקים אחרים. באזור אסיה פסיפיק, אירופה וצפון אמריקה אמנם רמות ההזמנות עדיין דומות או גבוהות יחסית לאשתקד, אולם קצב הצמיחה נחלש בחודשים האחרונים.

על פי הנתונים, מדד ההזמנות לאסיה פסיפיק ירד מ-143 ל-100 בהשוואה ל-2025, באירופה ירד המדד מ-102 ל-91, ובצפון אמריקה מ-107 ל-99.

אחת הסיבות המרכזיות לכך היא העלייה החדה במחירי הדלק הסילוני. מאז סוף פברואר, עקב החרפת העימות מול איראן הוכפלו מחירי הדלק למטוסים, מה שהוביל גם להתייקרות מחירי כרטיסי הטיסה והכביד על הביקושים.

בדו"ח מציינים כי הנתונים ממחישים גם את הגמישות של רשת התעופה העולמית. בזמן שהפעילות במזרח התיכון נפגעה, אזורים אחרים נהנו מעלייה בביקושים. כעת, עם התאוששות הדרגתית של הפעילות באזור, חלק מאותם שווקים מאבדים את היתרון הזמני שממנו נהנו.

עוד עולה מהדוח כי הירידה החדה יותר שנרשמה בחודשים אפריל ומאי באירופה ובאפריקה מדגישה את התלות של אזורים אלה במוקדי הקישור הגדולים של המזרח התיכון, המשמשים כתחנות מעבר מרכזיות בטיסות בין יבשות.

למרות שהביקוש לטיסות למזרח התיכון עדיין נמוך בהשוואה לשנה שעברה, ב-ForwardKeys מעריכים כי כל עוד לא תחול הידרדרות נוספת במצב הגיאופוליטי, צפויה התאוששות הדרגתית נוספת של התנועה האווירית באזור בחודשים הקרובים.