מבחן דרכים: הרכב החדש של המותג האגדי שובר את כל המוסכמות - בדקנו

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

פעם, כשאמרו את המילה סמארט, כולם חשבו על מכונית קטנה שמסתדרת בקלות ברחובות צפופים ומוצאת חניה כמעט בכל מקום. אבל העולם השתנה, וגם סמארט.

אחרי שהמותג נכנס מחדש לשוק הישראלי בסוף 2023 עם סמארט 1 החשמלית, ובהמשך עם סמארט 3, הגיע הדגם שממחיש יותר מכל את הכיוון החדש: smart #5, הקרוסאובר הגדול ביותר שייצר המותג אי פעם.

סמארט 5 פרימיום החשמלית. צילום: אירה מקיינקו

מאחורי השינוי הזה עומד שיתוף הפעולה בין קונצרן ג'ילי למרצדס בנץ, שמחזיקות יחד בסמארט. את ההשפעה של מרצדס אפשר להרגיש כבר במבט הראשון: העיצוב מודרני, מוקפד ויוקרתי יותר, וגם בתוך תא הנוסעים התחושה היא של ניסיון להתקרב לעולמות הפרימיום.

הסמארט 5 רחוקה מאוד מהאחים הקטנים שלה. היא גדולה משמעותית, עם אורך של 4.69 מטרים, בסיס גלגלים של 2.9 מטרים ומרווח גחון של כמעט 20 ס"מ. העיצוב שלה זוויתי ושרירי יותר, עם מראה מעט "קובייתי" שמעניק לה נוכחות בולטת על הכביש. ידיות נסתרות, חלונות ללא מסגרת, תאורת LED ייחודית וחישוקי 20 אינץ' משלימים את התחושה שמדובר במשהו אחר לגמרי.

סמארט 5 פרימיום החשמלית. צילום: אירה מקיינקו

גם בפנים היא ממשיכה את הקו הזה. תא הנוסעים מרווח מאוד, איכות החומרים גבוהה והעיצוב מזכיר לא מעט את עולם החשמליות של מרצדס. שני מסכי OLED בגודל 13.1 אינץ', תצוגה עילית ענקית במציאות רבודה ותאורת אווירה עם 256 צבעים יוצרים אווירה טכנולוגית מאוד.

סמארט 5 פרימיום חשמלית. צילום: אירה מקיינקו

אבל מעבר לגימיקים, הסמארט 5 היא קודם כל רכב משפחתי. המרחב מאחור מצוין, יש שפע מקום לרגליים, פתחי מיזוג, חיבורי USB ואפילו אפשרות להזיז חשמלית את מושב הנוסע הקדמי כדי לפנות עוד מקום. תא המטען מציע 630 ליטרים, ובנוסף יש גם תא קדמי בנפח 72 ליטרים.

סמארט 5 פרימיום החשמלית. צילום: אירה מקיינקו

גרסת הפרימיום שנבחנה כאן מגיעה עם מנוע חשמלי אחורי שמפיק 363 כוחות סוס ומאיץ את הרכב מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 6.5 שניות. למרות הנתונים המרשימים, הכיוון של הסמארט 5 ברור: היא לא מנסה להיות מכונית ספורט, אלא קרוסאובר חזק, נוח ושקט לנסיעות ארוכות.

סמארט 5 חשמלית. צילום: אירה מקיינקו

מתחת לרצפה נמצאת סוללה גדולה בגודל 100 קוט"ש עם מערכת חשמלית במתח 800 וולט. הטווח הרשמי עומד על עד 590 ק"מ, ובמהלך המבחן הצלחנו להגיע לכ-510 ק"מ, נתון מרשים במיוחד בהתחשב בתנאי חום כבדים ובשימוש אינטנסיבי במיזוג.

גם בתחום הטעינה סמארט 5 מציגה נתונים מרשימים: טעינה ביתית עד 22 קילוואט וטעינה מהירה בקצב של עד 400 קילוואט, שמאפשרת טעינה מ-10% ל-80% בתוך כ-18 דקות בעמדה מתאימה.

סמארט 5 פרימיום עם יכולת טעינה מהירה מאוד. צילום: אירה מקיינקו

על הכביש היא מרגישה בדיוק כמו שהיא נראית: גדולה, בוגרת ונוחה. בידוד רעשי הרוח מצוין, המתלים מצליחים להתמודד היטב עם שיבושים ומערכות הבטיחות עובדות בצורה מוצלחת במיוחד. בקרת השיוט האדפטיבית והשמירה על מרכז הנתיב הן מהמערכות הטובות שפגשנו לאחרונה, עם התערבות טבעית ולא מעיקה.

סמארט 5 פרימיום הגדולה והמרווחת. צילום: אירה מקיינקו

מחיר הסמארט 5 מתחיל ב-229,990 שקלים, כאשר גרסת הפרימיום שנבחנה כאן מתחילה ב-279,990 שקלים, לפני אגרת רישוי.

בסופו של דבר, סמארט 5 היא הצהרה. המותג שבעבר ניסה לפתור את בעיית החניה בעיר רוצה עכשיו לשבת באותה שיחה עם הקרוסאוברים החשמליים הגדולים והיוקרתיים. היא מציעה שילוב של עיצוב, טכנולוגיה, מרחב וטווח מרשים, ובעיקר מוכיחה שסמארט כבר מזמן לא רק המכונית הקטנה שכולם זכרו.

smart 5. צילום: אירה מקיינקו