מנכ"ל ישראייר לפספורט TV: "הקו לניו יורק - כמעט כמו הקמה של חברת תעופה חדשה"

רגע לפני השקת הקו החדש לניו יורק, אורי סירקיס אומר כי החברה כבר מוכנה בכל מובן שהוא לתחילת הפעלת הקו החדש, ומצפה לעמוד ביעד של 3 מיליון נוסעים בשנה הבאה אחרי שנה מאתגרת בשל המצב הביטחוני. וגם: המחויבות לטיסות לאילת וכרטיס האשראי החדש | צפו בריאיון המלא

עמית קוטלר פורסם 30.08.26 | 12:53 | עודכן 30.08.26 | 14:40

אורי סירקיס בריאיון לפספורט TV. צילום: TLVTV

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

ימים בודדים לאחר קבלת אישור ה-FAA, האישור האחרון לפני פתיחת קו התעופה לניו יורק, מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס התראיין לתוכנית פספורט TV ברשת 13. "אנחנו ממש בישורת האחרונה בתהליך שמשנה חברה. רכשנו מטוסים מדגם שהטייסים שלנו עוד לא הטיסו והמשמעות היא שצריך להתאים את כל הארגון בעצם לצי מטוסים חדש ולהקים סוג של חברת תעופה חדשה, וזהו אנחנו מוכנים".

צפו בריאיון מתוך פספורט TV

ובזמן שאתם עובדים על הטיסות לניו יורק, "הלחם והחמאה" של ישראייר - הקווים הקיימים ממשיכים לפעול. איך תסתיים השנה?

"השנה הזו היא מתעתעת. במחצית הראשונה בגלל המחצית הראשונה, קצב הצמיחה שמאפיין אותנו בשנים האחרונות נעצר. בשנת 2022 הטסנו מיליון נוסעים ואח"כ 1.5 מיליון. עלינו ל-2.2 מיליון וציפינו להגיע השנה ל-2.5 מיליון נוסעים. אבל במחצית הראשונה של השנה כמות הנוסעים ירדה. את הפער אנחנו נחושים לסגור במחצית השנייה של השנה. לשם כך הצטיידנו במטוסים נוספים, ובסך הכל נעמוד ביעדים שלנו. נצמח גם בשנה הזו והיעד שלנו בשנה הבאה הוא 3 מיליון נוסעים ולחצות את רף המיליארד דולר הכנסות".

מטוס airbus a330 של ישראייר בנתב

בקווים המקומיים, צריך לציין גם שהתחלתם להפעיל עד 10 טיסות יומיות לאילת.

"זו נקודת מפנה אצלנו. החלטנו שהולכים על המכרז הזה של רת"א, הצטיידנו במטוס נוסף ואנחנו מפעילים לפחות 8 ועד 15-16 טיסות ביום. אנשים מגלים שהם יכולים לרדת ליום אחד לאילת, שצוותים מקצועיים, רפואה וחינוך יכולים להגיע לאילת ב-7:30 או 8:00 בבוקר ולעזוב ב-22:00. זה יתרון אדיר".

ולסיום, השנה פתחתם גם את המועדון החדש שלכם SUPERFLY.

"יש כאן שילוב מנצח בין רשת קמעונאית - רמי לוי שיווק השקמה, ישראכרט וישראייר. ללקוחות אנחנו באים עם שתי בשורות משמעותיות. אחת היא שהם צוברים דולרים שאפשר לקנות איתם במחיר שאנחנו מפרסמים באתר, אין שני מחירונים כמו במועדונים אחרים. יש מחירון אחד שאפשר להשתמש בו ובמקום לשלם בכסף לשלם בדולרים שצוברים. בנוסף ההתחייבות שלנו היא שבכל טיסה (חוץ מטיסות מיוחדות) מקצים מקומות כך שבימי השיא בחגים ובקיץ אנשים יוכלו לממש את זכויותיהם. זה הולך להיות כרטיס אשראי מאוד תחרותי ותחרות עושה טוב לכולם".