פחות משבועיים אחרי התקלה הגדולה: מערכת בקרת הטיסות בבריטניה שוב שיבשה מאות טיסות

פחות משבועיים לאחר התקלה הגדולה במערכת ניהול הטיסות של חברת NATS, מערכת נוספת של החברה נפגעה היום (שני, 21 בספטמבר) במרכז הבקרה בפרסטוויק שבסקוטלנד, וגרמה לשיבושים בטיסות באזור.

על פי RYANAIR, יותר מ-140 מטיסותיה עוכבו ויותר מ-25 אלף נוסעים צפויים להתמודד עם עיכובים של עד שלוש שעות. השיבושים השפיעו על טיסות מדבלין, אדינבורו, ניוקאסל ומנצ'סטר, וכן על טיסות בשדות תעופה ברחבי סקוטלנד, צפון אנגליה ואירלנד.

ב-NATS מסרו כי בשעות הבוקר המוקדמות התגלתה בעיית רשת במרכז הבקרה בפרסטוויק. על מנת לשמור על בטיחות הטיסות הוחלו מגבלות על תנועת המטוסים בזמן שהמהנדסים בדקו את התקלה. בחברה הדגישו כי מדובר בתקלה שאינה קשורה לאירוע שהתרחש מוקדם יותר החודש.

בהמשך הודיעה NATS כי התקלה תוקנה וכי המרכז פועל כעת בקיבולת מלאה. בחברה מסרו כי הם עובדים עם חברות התעופה כדי לצמצם את העיכובים שנותרו ולהחזיר את הפעילות לשגרה.

התקלה מגיעה שלושה ימים בלבד לאחר ש-NATS פרסמה דו"ח ראשוני בנוגע לקריסת המערכת ב-8 בספטמבר, אירוע ששיבש את פעילותן של יותר מ-2,000 טיסות ברחבי בריטניה ואירופה.

ריינאייר טוענת כי בדו"ח הקודם NATS התחייבה לנקוט צעדי מניעה שנועדו לצמצם את הסיכון לתקלה נוספת, וכן ציינה כי במקרה של תקלה נוספת ניתן יהיה להתאושש ממנה במהירות רבה יותר. לטענת ריינאייר, האירוע הנוכחי מעורר שאלות בנוגע לאמינות המערכות ולמערכי הגיבוי של NATS.

חברת התעופה קראה שוב למנכ"ל NATS, מרטין רולף, להתפטר מתפקידו, או לחלופין לשרת התחבורה הבריטית היידי אלכסנדר להדיח אותו.

ניל מקמהון, סמנכ"ל התפעול של ריינאייר, אמר:

"שלושה ימים בלבד לאחר ש-NATS הבטיחה לחברות התעופה ולנוסעים כי היא הציגה 'תוכנית מניעה' איתנה, מערכת עיבוד נתוני הטיסה שלה שוב כשלה. יותר מ-25 אלף מנוסעי ריינאייר כבר נפגעו מהשיבושים, כאשר יותר מ-140 טיסות של ריינאייר עוכבו, ובכל זאת NATS עדיין אינה יכולה לומר לנוסעים מתי השיבושים האלה יסתיימו.

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

הדו"ח של מרטין רולף טען כי תקלה נוספת היא 'בלתי סבירה' וכי NATS תוכל להתאושש מהר יותר אם תתרחש אחת כזו. הטענות הללו התבררו כחסרות כל ערך. שלושה ימים בלבד לאחר מכן, הנוסעים שוב סובלים מעיכובים ממושכים משום ש-NATS לא הצליחה לספק מערכת אמינה או מערכת גיבוי יעילה.

לאחר הקריסה באוגוסט 2023, מרטין רולף הבטיח לפרלמנט כי מדובר ב'אירוע של פעם בחיים'. לאחר מכן NATS קרסה שוב ב-8 בספטמבר, ושיבשה יותר מ-2,000 טיסות. כעת, רק 13 ימים לאחר מכן, אותה מערכת לעיבוד נתוני טיסה כשלה פעם נוספת. כמה פעמים עוד צריכים נוסעי בריטניה לסבול משיבושים לפני שמרטין רולף יוחלף באדם כשיר?

בדיקה נוספת, דו"ח נוסף וסבב נוסף של הבטחות ריקות לא יפתרו את הבעיות ב-NATS. מרטין רולף עמד בראש החברה במהלך תקלות מערכת חוזרות ונשנות, שיבושים חוזרים לנוסעים וכישלונות חוזרים ביצירת מערכת גיבוי יעילה. מספיק זה מספיק. מרטין רולף צריך להתפטר היום. אם הוא לא יעשה זאת, שרת התחבורה היידי אלכסנדר צריכה לפטר אותו ולמנות אדם שיוכל לספק את שירות בקרת התעבורה האווירית העמיד שחברות התעופה והנוסעים בבריטניה ראויים לו".

ב-NATS מסרו בעקבות התקלה: "מוקדם הבוקר (שני, 21 בספטמבר) חווינו בעיית רשת במרכז שלנו בפרסטוויק. כדי לשמור על הבטיחות, הוחלו תקנות תעבורה אווירית לניהול הביקוש לתנועות בזמן שהמהנדסים שלנו בדקו את הבעיה. אין לכך קשר לבעיה שהייתה לנו מוקדם יותר החודש.

הבעיה תוקנה כעת ואנחנו פועלים בקיבולת מלאה. אנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם לקוחותינו כדי לצמצם את העיכובים שנותרו ולסייע להחזיר את הפעילות שלהם לשגרה.

אנו מתנצלים בפני הנוסעים על השיבושים ומודים להם על סבלנותם. הנוסעים מתבקשים להמשיך לבדוק מול חברת התעופה שלהם את המידע העדכני ביותר בנוגע לטיסה שלהם".