מאות אלפי מושבים יבוטלו: ריינאייר מזעזעת את שוק הלואו-קוסט בגרמניה

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

ריינאייר ממשיכה לצמצם את פעילותה בגרמניה. אתמול (8 באוקטובר) הודיעה החברה כי תפסיק את כל טיסותיה אל נמל התעופה ברמן וממנו החל מאפריל 2027, במהלך שיגרע מהשדה כ-500 אלף מושבי מטוסים בשנה.

ההחלטה מצטרפת לקיצוצים משמעותיים שכבר אושרו בברלין ובהמבורג, ומחריפה את המחלוקת בין חברת התעופה לבין מפעילי שדות התעופה והממשלה הגרמנית סביב עלויות התעופה במדינה. יצוין כי החברה הוציאה הודעה נוספת לגבי צמצום היקף פעילותה גם באוסטריה.

כל חדשות נמלי התעופה של PassportNews - כאן

לפי הודעת ריינאייר, הפסקת הפעילות בברמן נובעת מעלויות גבוהות של שירותי בקרת התעבורה האווירית, אבטחה ואגרות שדות התעופה, לצד מס התעופה הפדרלי. בחברה טוענים כי העלויות הופכות את הפעילות בשדות תעופה גרמניים מסוימים לפחות תחרותית ביחס לחלופות באירופה, וכי המטוסים והקיבולת שיתפנו יועברו לשווקים שבהם תנאי הפעילות נוחים יותר.

המשמעות עבור ברמן והאזור שסביבה היא אובדן של קיבולת תעופתית, לצד חשש לפגיעה בקישוריות, בתיירות ובפעילות הכלכלית הנשענת על התעופה.

ברלין: 7 מטוסים יוצאים מהבסיס ו-12 קווים מבוטלים

הקיצוצים בברלין משמעותיים לא פחות. לפי ההודעה של ריינאייר החברה תסגור את בסיס הפעילות שלה בנמל התעופה ברלין ברנדנבורג (BER) ב-24 באוקטובר 2026, ותפחית בכ-50% את קיבולת הטיסות שלה מהבירה הגרמנית ואליה במהלך לוח טיסות החורף. שבעת המטוסים המבוססים בברלין יועברו לנמלי תעופה במדינות אחרות באיחוד האירופי.

נמל התעופה של ברלין BER. צילום: Shutterstock

במסגרת המהלך, ריינאייר תבטל 12 קווים מברלין בחורף הקרוב, בהם בולוניה, גראן קנריה, מרסיי, פלרמו, פיזה, טאלין, סלוניקי, וילנה ועוד. בנוסף, תצומצם תדירות הטיסות בקווים שיישארו פעילים. לפי החברה, היא תמשיך לטוס לברלין וממנה, אך היקף הפעילות שלה בעיר צפוי לרדת בכמחצית.

ההחלטה על סגירת הבסיס פורסמה כבר באפריל, בעקבות הודעת מפעילת נמל התעופה על העלאת אגרות נוספת של 10% בשנים 2027-2029. ריינאייר טוענת כי אגרות שדה התעופה בברלין עלו בכ-50% מאז 2019.

גם המבורג מצטמצמת

הקיצוצים בגרמניה אינם מוגבלים לברלין ולברמן. לפי לוח החורף שפרסמה ריינאייר, החברה תפחית גם כ-5% מהקיבולת שלה בהמבורג. בסך הכול, הקיצוצים בברלין ובהמבורג יגרעו כ-700 אלף מושבים מלוח טיסות החורף של החברה בגרמניה, ירידה של כ-10% לעומת חורף 2025.

מנגד, ריינאייר מתכננת להגדיל את פעילותה בשדות תעופה גרמניים אחרים: בממינגן צפויה עלייה של 12% בקיבולת ובקלן עלייה של 10%. המהלכים ממחישים את האסטרטגיה שעליה מצהירה החברה: העברת מטוסים וקיבולת משדות שבהם עלויות הפעילות גבוהות לשדות שבהם היא סבורה שתוכל להפעיל טיסות בתנאים כלכליים טובים יותר.

ריינאייר קוראת לשר התחבורה הפדרלי החדש, שטפן בילגר, לבטל את מס התעופה ולהפחית את עלויות בקרת התעבורה האווירית, האבטחה ואגרות שדות התעופה. לטענת החברה, הפחתת העלויות תאפשר לה להגדיל את תנועת הנוסעים בגרמניה ל-34 מיליון בשנה, להוסיף 30 מטוסים לבסיסיה במדינה ולפתוח קווים ובסיסים חדשים.