השבוע יוכרע האם מיזוג גנדן תיירות ותעופה בתוך קבוצת אי.די.בי ייצא אל הפועל
בעלי המניות של החברה יצטרכו לאשר את המיזוג, שיכניס את כל חברות התיירות של הקבוצה תחת הכנפיים של אי.די.בי. ההערכה היא כי בסופו של דבר המיזוג יאושר.
Shutterstock ביום חמישי יתכנסו בעלי המניות של אי. די. בי. כדי לאשר את המיזוג של קבוצת התיירות גנדן תיירות ותעופה בתוך אי.די.בי פיתוח.
89.7% מאי.די.בי נשלטת ע"י נוחי דנקנר ואבי פישר, אברהם לבנת ויצחק מנור, שמבחינתם אין כל בעיה כמובן לאישור המיזוג. בגלל שזו עסקת בעלי עניין, מאחר ונוחי דנקנר ואבי פישר מחזיקים יחד ב- 80% ממניות גנדן תיירות ותעופה, אז כשליש מבעלי ממניות המיעוט של אי.די.בי, שמחזיקים בכ- 10% ממניות הקבוצה, יצטרכו לתמוך בעסקה כדי שהמיזוג ייצא אל הפועל.
העסקה מוצעת לפי תשלום של 1.2 מיליון דולר כאשר לקבוצת ישראייר, שנכללת בתוך העסקה, יש חובות גדולים.
גורמים המעורבים בעסקה ציינו כי: "בסופו של דבר אנו מאמינים כי המיזוג ייצא אל הפועל. זה הדבר הכי טוב לכולם. למרות שיש גורמים שנראה שהם לא שמחים שבעקבות העסקה תקום קבוצת התיירות והתעופה הגדולה בישראל, אז ביום חמישי אמורה להיות היסטוריה חיובית".
89.7% מאי.די.בי נשלטת ע"י נוחי דנקנר ואבי פישר, אברהם לבנת ויצחק מנור, שמבחינתם אין כל בעיה כמובן לאישור המיזוג. בגלל שזו עסקת בעלי עניין, מאחר ונוחי דנקנר ואבי פישר מחזיקים יחד ב- 80% ממניות גנדן תיירות ותעופה, אז כשליש מבעלי ממניות המיעוט של אי.די.בי, שמחזיקים בכ- 10% ממניות הקבוצה, יצטרכו לתמוך בעסקה כדי שהמיזוג ייצא אל הפועל.
העסקה מוצעת לפי תשלום של 1.2 מיליון דולר כאשר לקבוצת ישראייר, שנכללת בתוך העסקה, יש חובות גדולים.
גורמים המעורבים בעסקה ציינו כי: "בסופו של דבר אנו מאמינים כי המיזוג ייצא אל הפועל. זה הדבר הכי טוב לכולם. למרות שיש גורמים שנראה שהם לא שמחים שבעקבות העסקה תקום קבוצת התיירות והתעופה הגדולה בישראל, אז ביום חמישי אמורה להיות היסטוריה חיובית".
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}