"מי שהפקיר את אלפי הנוסעים זו לא אל על אלא חברות תעופה זרות"

הוועדה לפניות הציבור התכנסה בעקבות פניות שהגיעו אליה על מאזרחים שטענו כי כאשר הם נתקעו בחו"ל בעקבות החלטת חברות התעופה הזרות בשבוע שעבר על הפסקת הטיסות לישראל בשל המצב הביטחוני, 'הקפיצה' חברת אל על לטענתם את המחירים תוך ניצול מצוקתם. יו"ר הוועדה ח"כ עדי קול אמרה בפתיחת הדיון: "אין ספק שמגיע לאל-על הרבה מחמאות על התגייסה עם רכבת אווירית משמעותית להביא את האזרחים לארץ, ועדיין הגיעו אלינו טענות של אזרחים על העלאת מחירים של אל על. עוד ועוד אנשים פנו וטענו שברגע האחרון אל על הקפיצה מחירים תוך ניצול העובדה שחברת התעופה הזרה בה רכשו את הכרטיסים, ביטלה את הטיסה".

ד"ר ינון שביטאל, שפנה לוועדה אמר: "אני נוהג לנסוע בחברת אל על אבל מאחר ואין טיסות לנורבגיה טסתי בחברת KLM . ברגע שהשער נסגר לנו בפנים, ראינו שיש טיסת אל על, אמרנו לנציגה שאנחנו פליטים. היא אמרה שיש הרבה מקומות אבל המחיר הוא 488 יורו. היא המליצה לנו לחזור לחברת ק.ל.מ ולעשות חיבור של הכרטיסים כדי שלא נשלם כסף. ביקשנו שהיא תשמור לנו את המקומות והמחיר על הטיסה הזו. רצנו לק.ל.מ שם קיבלנו סירוב, חזרנו לאל על ואז הם אמרו שהמחיר עלה ל840 יורו. שאלנו איך המחיר הוכפל תוך 8 דקות? הנציגה אמרה שזו ההוראה של אל על, ואז הגברת לוקחת את הכרטיס ומגהצת 1079 יורו. כשמגיע שמואל חברי היא אומרת לו שהמחיר הוא 1709 יורו וזה מה שהיא לוקחת. אם זו לא הפקעה, מה היא הפקעה בימנו? מה זה אם לא תחושה של הונאה ושימוש במצוקה שלנו?"

עו"ד עומר שלו, היועץ המשפטי של חברת אל על ומזכיר החברה: "הקמפיין התקשורתי שמתנהל נגד אל על משכיח את הדברים הטובים שהחברה עושה. היא נתנה שירות בכל העולם ושמרה על שמים פתוחים. יותר מ200 עובדים שלנו מגויסים ולמרות זאת לא פגענו בשירות. 4500 נוסעים של חברות תעופה זרות נשארו ללא מענה והם נקלטו אצלנו ללא עלות נוספת. רק בסופ"ש האחרון הפעלנו רכבת אווירית של 9 טיסות לאתונה כדי לחלץ את נוסעי החברות הטורקיות, ו 2700 ישראלים חולצו מישם. יש לנו גם מדיניות ליברלית לביטולים ואפשרנו לבטל טיסות וזה לא עניין של מה בכך. מי שהפקיר את כל האלפים זו לא אל על אלא חברות תעופה זרות. חוק שירותי תעופה מחייב את חברת התעופה למצוא פתרון, אותה חברה הייתה צריכה לדאוג לנוסעים. יש הסכם בין חברות התעופה שמאפשר לחברה אחת לרכוש כרטיסים עבור חברה אחרת. 4500 נוסעים במנגנון הזה קיבלו מענה. כוללKLM. הם אמורים לפנות לאל על במנגנון קיים ללא עלות ללקוח. זו הסיבה שבדלפק אומרים לו תפנה לKLM אם היינו רוצים לגבות כספים לא היינו שולחים אותו לדלפק אחר".

יהודית גריסרו, סמנכ"ל שירות של אל על: "הנציגה בדלפק עשתה ללקוח שירות כי אלמלא היינו מסבים את תשומת ליבו שיש לו עוד אופצייה הוא היה מתלונן. באותן שמונה דקות העבירו אלינו עשרות נוסעים, ובזמן שהמתלוננים הולכים KLMוחוזרים נותרו במקום שלושה מקומות פנויים במחלקת תיירים. יש פה שיטת תמחור שכשאתה קונה כרטיס דקה לפני הטיסה ויש מחיר ושאתה קונה את המקומות האחרונים במטוס. הנציגה בדלפק טעתה וחייבה בטעות את הלקוח על שני כרטיסים במחיר של אחד."

ח"כ רוברט אילטוב (ישראל ביתנו): "שמעתי מה שאמר המתלונן אבל צריך להבין ששמענו גם שכשהוא הלך לחברה שממנה הוא רכש את הכרטיס הם שלחו אותו כמו שבא וגירשו אותו ללא פתרון. מי שבאמת היה צריך לטפל בנושא הזה זו החברה שגבתה ממנו את הכסף." אשר אדרי, יו"ר נציגות העובדים של אל על: "מאז המלחמה אנחנו קרוב ל-200 עובדי החברה מגויסים. נתנו הנחייה ברורה למלא את החסר של החברים שנלחמים בעזה ואנחנו עובדים שעות על גבי שעות. גם במלחמת המפרץ הראשונה וגם היום אנחנו נותנים מענה לכל ישראל שתקוע בחו"ל. פה הכפישו עשרת אלפים משפחות שנפגעו מפרסום לא נכון. בזמן שכל חברות התעופה נטשו אותנו, בוחרים לתקוף אותנו"

ח"כ דוד אזולאי (ש"ס): "חברת אל על במקרה חירום אין הצדקה להעלאת מחירים, במיוחד שמדובר בחברה לאומית. יחד עם זאת צריך לזכור שאל על עשתה מעשה אצילי שהעבירה 4500 נוסעים בתוך 48 שעות חזרה לארץ. צריך להגיד מילה טובה לאל על." ח"כ אורי מקלב (יהדות התורה): "זו הזדמנות להביע הערכה למעשה שאל על עשתה שנרתמה במסירות. אם פעם נשאלת השאלה למה צריך חברה לאומית, הינה קיבלנו את התשובה."

יו"ר הוועדה ח"כ קול אמרה בסיכום הדיון: "אני מבינה שלא הייתה מגמה של העלאת מחירים וניצול המצוקה. אם היה לנו יותר זמן היינו מנסים להבין איך המחירים עולים. אני קוראת לכם לקחת בחשבון את הפניות האישיות, התחושה הקשה שאיתה יצאו הנוסעים כשהם שילמו מחיר כל כך גבוה על כרטיס".