זינוק של 5.6 אחוז בתנועת הנוסעים הבינלאומית בחודש שעבר עם 2,548,744 נוסעים. החברות הישראליות רשמו עליה מרשימה בהשוואה לאשתקד עם 871,737 נוסעים שטסו עימן. חודש מצויין גם כן לדלתא ואוסטרייאן איירליינס
עוד מיזם חדש לחברת התעופה שהודיעה הבוקר (שני), כי תפעיל קו טיסות ישיר חדש לרובניימי בירת לפלנד. השירות החדש יאפשר לנוסעי ישראייר לבטל או להחליף שם נוסע דרך אתר החברה ללא מגע יד אדם. עלות השינוי, ובאילו טיסות יתאפשר השירות החדש, בכתבה
ישראייר תפעיל טיסות ישירות החל מחודש פברואר לרובניימי בירת לפלנד. גיל סתיו: "לאור הביקושים החלטנו להקדים ולפתוח את קו התעופה לבירת לפלנד החל מחודש פברואר 2020". מחיר כרטיס טיסה: החל מ- 389$. מחירי החבילות לנוסעים עצמאיים ולטיולים מאורגנים בכתבה
סמנכ"ל הכספים של קבוצת ישראייר עוזב השבוע את החברה ובראיון מיוחד מדבר על סירקיס : "יש לו יכולת חיזוי וקריאה שניתנו ליחידי סגולה.. אני חושש שהמשך התארכות התהליך המכירה ללא פתרון מהיר תגרום לו לעזוב" ,הרגע הקשה :"היחס של הבנקים בתחילת הדרך", רגע השיא: "קליטת האיירבס השלישי"
שיתוף פעולה חדש בין חברת התעופה לחברת השכרת הרכב שיאפשר לנוסעי ישראייר הטסים לאילת לשכור רכב במחיר מוזל. ישראייר: "שיתוף הפעולה ייתן מענה לאנשי העסקים אשר מגיעים לעיר הדרומית ליום עבודה של פגישות ויאפשר להם להתנייד בקלות בעלות הנמוכה מעלות מונית"
בחודש יוני הפעילה ארקיע על הקו 645 טיסות לעומת 715 בחודש יוני אשתקד. ישראייר דווקא העלתה את כמות הטיסות בכ-9% והעמידה אותה על 522 טיסות. עוד על המספרים של שדה"ת רמון והחודש האחרון של שדה דב בכתבה
בחודש שעבר נרשמה ירידה של 9% בתנועת הנוסעים זאת לעומת יוני אשתקד. ארקיע ירדה בכ-7.6% וישראייר צנחה בכ-12%. משדה דב נרשמה ירידה של כ-9%, ומנתב"ג ירידה של כ-12%. ברשות תולים את הצניחה בגדילת הפעילות הבינלאומית של החברות. כל המספרים בכתבה
ישראייר מתכננת להכפיל את מספר הטיסות בקו מחיפה לאילת. על פי הערכות, התנועה הכוללת בטיסות לאילת תרד בכ-15% בעקבות סגירת שדה דב, ובחברה מעריכים כי ניתן לפצות על חלק מהפגיעה בשוק התיירותי המהווה כ-750 אלף איש בשנה באמצעות הגדלת הביקושים של תושבי חדרה והצפון
כל מי שיזמין חופשה במלונות פתאל בחודש יולי ייהנה ממחיר של 99 שקל בלבד לכיוון בטיסה מחיפה, ובסופי שבוע כל הטסים בישראייר לנמל רמון יזכו להסעות חינם למלונות אילת וחזרה
הבעלים של חברת ארקיע לאחר הסגירה הדרמטית של השדה לפספורטניוז: "נצטרך להישאר רק עם מטוסי איירבוס, ... היה אפשר לבנות שדה בתוך הים.... לא מקנא ברה"מ, היו לחצים איומים מכל מיני אלמנטים מאוד כוחניים"
