חברת התעופה הקולומביאנית נכנסה לתוכנית "צ'פטר 11" במאי 2020 ולאחר גיוס של 1.7 מיליארד דולר הגיעה להסכמים עם הנושים ויוצאת לדרך חדשה עם "מאזן מוצק, חוב מופחת משמעותית ונזילות של יותר ממיליארד דולר"
החברה חייבת מיליארדי דולרים, בעיקר לחברות הליסינג, מהן היא חוכרת מטוסים, וממשלת אינדונזיה אומרת כי "הזרקת כספי מדינה היא בלתי אפשרית בהתחשב בעומסי החוב האדירים של החברה"
ממשלת תאילנד סירבה להגיש תמיכה כספית לחברה, הרושמת הפסדים משמעותיים מאז 2013, ובמסגרת תוכנית השיקום תאי מקצצת משמעותית את כוח האדם ואת צי המטוסים
ממשלת צ'כיה לא נרתמה להצלת החברה, שחובותיה עומדים על 1.8 מיליארד קרונות צ'כיות (68 מיליון אירו), והיא נכנסה להליך חדלות פירעון
חברת התעופה הצ'כית, אחת הוותיקות בעולם, המצויה היום בבעלות 'טרוול סרוויס', מתכוונת לפטר את כל 430 עובדיה
לאור הימשכות סגירת השמיים, קובי קרני, זועם על התנהלות הממשלה: "היכן בעולם נשמע כדבר הזה, מדינה אשר הופכת את אזרחיה לפליטים במדינות זרות ומונעת מהם לשוב לארצם ולבתיהם? שערוריית ניהול משבר הקורונה והדרך בה מתקבלות ההחלטות ממחישות כי אין שום גורם מקצועי אשר מנהל את האירוע וההחלטות שמתקבלות"
תאגיד HNA, אחד הגדולים בסין, שהחזיק ב-14 חברות תעופה ו-900 מטוסים, וביניהן היינאן איירליינס, שהפעילה מגוון קווים בין ישראל לסין, הגיע לסוף הדרך לאחר תקופה ארוכה של מאבקים פיננסיים וחובות עצומים
איתן כתרי, מוותיקי תעשיית הקרוזים בארץ, זועק לעזרה בווידוי עצוב בפייסבוק: "החרדות שמלוות אותי יום ביומו והסיוטים בלילות שלא נותנים לי מרגוע. אני פונה לכל אחד מכם, ללב שלכם, לפתוח את הלב והכיס ולנסות לתרום ככל יכולתכם כדי להציל אותי ואת העסק שלי מקריסה טוטאלית"
ממשלת נורבגיה סירבה לספק תמיכה פיננסית נוספת לחברת הלואו קוסט, שנאלצת לבקש הגנה באירלנד, שם רשומים עיקר נכסיה, ולהיכנס להליך ארגון מחודש
ההליך, המקביל לחדלות פירעון ופשיטת רגל, מתאפשר בצ'כיה במסגרת החוק המיוחד לנפגעי מגפת הקורונה. שתי חברות התעופה בקבוצה ממשיכות בפעילות רגילה תוך ארגון מחודש וגיוס מימון לטווח ארוך. קבוצת Smartwings פועלת גם בישראל, וצפויה לחדש את פעילותה בסוף חודש ספטמבר
